Как большинство это правильно, чтобы служить велосипеду

 В независимом обслуживании велосипеда есть вероятность, чтобы "испортить" и сделать что-то не так. Давайте рассматривать несколько моментов, когда в обслуживании велосипеда будет возможно передать ошибки. Как большинство это правильно, чтобы служить велосипеду?

Вдох болтов

 Не тяните болты. Теперь, в течение эры легких компонентов от карбона и крошечных болтов с маленькими головами под ключ, необходимо иметь чувствительность при их сжатии. Лучше получить хорошее naturals регулирование момента вдоха и подходящих глав torx и шестисторонних ключей. Ранее необходимо смазать жиром вырезание, основание болта и обе стороны моечной машины. Проекты с двумя ветрами болтов постепенно, держа последовательно пальцы инструмента. Примените инструмент с короткими ручками и не расширяйте их. Не необходимо покоиться очень, по-другому что-то, конечно, сломается.

Рулевая колонка

 Учитесь заранее как правильно, необходимо отрегулировать рулевую колонку, и затем согласоваться. Никогда защитная накладка не напрягается, не слабея болтов на, выкатывают перенос, по-другому Вы выйдете из укрытия, паук ореха или клин dilator, которые находятся в пруте вилки. Как последнее прибежище клин может оставить рулевую колонку, и дальнейшее регулирование будет невозможно. Когда это произошло, установите назад клин на на 2 см ниже. Будьте убеждены что, совершая действия сверху и моечную машину наложения действий по выполнению края приблизительно на 5мм. Установите от выше покрытия и сожмите приспосабливающийся болт. Lyufta в отношениях не должен быть, и вращение, в то же самое время свободное.

   Спицы

 Чтобы исправить восемь на колесе только одно сжатие спиц, это не будет оказываться. Нужно потянуться, другие, чтобы слабеть. Невозможно выровнять колесо, не понимая полностью весь процесс и последовательные действия. Конечно, единственный способ изучить его является им больше всего, чтобы попробовать, но необходимо быть занятым практически только после ассимиляции достаточного количества теории. Есть правило: в одном повороте соски того, чтобы говорить относительно той стороны, где нет никакой цепи в направлении поперечного сечения, двойной эффект достигнут, чем в одном повороте соски того, чтобы говорить от цепи. Чрезмерно, чтобы не потянуть говорить в регулировании поперечного сечения, потяните спицы, с одной стороны, немного, слабея с другим в то же самое время немного. Если Вы зажимали стороны на соске, это означает, что Вы потянули говорить.

Оправы

 Контролируйте ограничивающее изнашивание оправ, когда использование obodny будет тормозить. Мисс — последствия могут быть печальными. На многих оправах есть индикатор изнашивания в форме поверхностной флейты на поверхности тормоза или маленьких открытиях в ключевых местах и отметил. Проверяйте эти маркеры регулярно. Когда они становятся незаметными, необходимо заменить оправу. Если нет никакого индикатора изнашивания, толщины меры стен посредством кронциркуля. Если они необходимо заменить меньше чем 1 мм, оправа.

Меры по обеспечению безопасности

 Работайте медленно, чтобы избежать травм в операционное время. При вдохе или ослаблении трудного вырезания, смотрите, где Ваши руки направлены или о том, что они могут поразить, если инструмент ломается. На работе с болтами прутов или педалей, установите цепь на большой звезде — она закроет teeths и исключит травму при ударе. Работа в защитных перчатках и никогда не спешит. Попытайтесь стать так, чтобы всегда потянуть к себе руки, вместо продвинуться с весом всего тела.

Как большинство это правильно, чтобы служить велосипеду Podsedelny исследование

 Не забывайте об исследовании podsedelny в течение долгого времени (6-12 месяцев). С приложенным исследованием podsedelny, которым становятся, невозможно изменить высоту места, и устранить prikipaniye происходит, это возможно только посредством дорогого ремонта. Даже если исследование, чтобы смазать жиром, в течение долгого времени смазка окислена и разрушается. Прикипать к структуре не может только металлические исследования, но также и karbonovy, даже если оба, и исследование и структура karbonovy. Необходимо смазать жиром исследования регулярно, ранее очистив их от пыли, песка и грязи.

Педали

 Это — нежелательный, чтобы проветрить педали на сухом вырезании и напрячься слишком едва. Если установить педали без смазки, то получить к себе трудности в будущем при их удалении. Peretyazhka педалей наиболее вероятно заканчивается с посещением в velomastersky, где Вы платите приличные деньги за работу что это, чтобы удалить. Кроме того, не смазывая жиром есть коррозия вырезания и педаль к пруту прикипает в месте вырезания связи, и когда раскручивание вырезания разрушится. При установке педалей необходимо использовать смазку и защитную кепку, если это необходимо, чтобы напрячься сильно, но не потянуть, использовать dinamometrichesky ключ лучше.

Давление в шинах

 Регулярно проверяйте давление в шины. Если пойти пониженными колесами, это, чтобы ослабить Вашу уверенность, ездя и уменьшить скорость. Проверка шин перед отъездом, палаты с тонкими стенами теряют 5-20 пси в день. Проверка давления или сильно нажимавший палец на шине или нажимавший на него палец — это должно издать глухой звук типа барабана, кроме того, который на ощупь должен быть довольно устойчивым при правильном давлении. Используйте manometre, чтобы накачать шины к необходимому давлению прежде, чем будут учиться определять правильно его на ощупь.

Клоуны

 Не идите с ослабленными клоунами. Прежде, чем проверка поездки, которая быстро-съемные скрепки на колесах, может предотвратить травму. Скрепка ekstsentrikovy часто рассматривает, относительно обычного ореха и просто крутит для ручки. Возможно сделать его только со скрепками некоторых производителей. Со всеми другими необходимо зажать ручку уже на вращаемую ось. Ручка клоуна должна быть установлена твердо в закрытой позиции.

Условие цепи

 Всерьез об условии цепи. Не идите, когда цепь будет ужасно установлена. Много velomekhanik в инсталляционное время могут повредить цепь и оставлять это работе с надеждой, что все будет нормально. Однако, рассматривая, какой loadings цепь выставлен, любой дефект может привести к катастрофической ситуации. Необходимо или заменить битые ссылки или использовать соединяющуюся универсальную связь. Это стоит помнить и об изнашивании цепи. Он может привести к неоднородному и преждевременному изнашиванию звездочек. Измеряйте регулярно изнашивание цепи или просто изменяйте его приблизительно через каждого 2500 км.