Алюминий сплавляет для структуры велосипеда
У алюминия есть меньшая длительность, чем hrommolibdenovy сталь или титан. Однако, это широко использует производством велосипедных рам. Самое важное преимущество алюминия перед сталью в ее маленьком весе, и по сравнению с титаном у этого есть низкая цена. Такая комбинация свойств алюминия позволяет делать легкие и качественные структуры за приемлемую цену.
Поскольку производство структур велосипедов как правило использует два типа алюминиевых сплавов — 7005 и 6061. Если внимательно к техническим требованиям исследования велосипедов, в моделях велосипедов сплав 6061 более дорого встречается. Но, согласно особенностям сплав 7005 более силен. Почему большинство производителей велосипедов выбирает сплав 6061? В столе для особенностей сравнения различных сплавов алюминия 2014, 6061, 7005 и 7075 определены.
Сила на промежутке — ценность погрузки, превысив, который разрушается материал.
Удлинение процента — средний размер удлинения детали, подвергнутой деформации перед ее поломкой.
Предел текучести — ценность погрузки, превысив, который там прибывает невосстанавливаемая деформация.
Твердость на Brinellya — особенность твердости материала.
Кодекс T6 — металл подвергся температурной обработке и обучению.
Алюминий сплавляет для велосипедной рамы
От стола возможно видеть, что сплав 2014 более силен, чем сплавы 6061 и 7005 и сплав 7075 самых сильных. ОНАКО выбор производителей велосипедных рам выбыла на сплавах 6061 и 7005. Известно, что структуры велосипеда сделаны из алюминиевых труб их svarivaniye. Сплавы 2014 и 7075 обработан и готовит намного хуже. Поэтому были выбраны 6061 и 7005. Относительно различия между ними, в сплаве 7005 также это более трудно обработано из-за большого обслуживания добавок. Со сплавом 6061 легче работать, и меньшая длительность прежде, чем сплав 7005 будет дан компенсацию применением таких технологий, как двойной и тройной ватин, стены переменной толщины и овальный раздел труб. Это позволяет уменьшать вес структуры и увеличивать длительность труб.
