Типы передачи вращающего момента на колесе велосипеда

 На велосипеде, чтобы передать вращающий момент от цепи до штепселя заднего колеса применяют три главных версии передачи:

Передача кассеты

 Устройство передачи кассеты состоит из звездочки с храповым механизмом — водители, который передает с цепи на колесо вращающий момент. Собачки и весны храпового механизма расположены в случае штепселя. У водителя есть два или три шарикоподшипника или один ролик, открытый со скользящим принципом. Банка Zubchatka может успокоиться на водителе, и весны и собачки успокаиваются в случае штепселя. У каждой собачки есть весна. Такой дизайн позволяет устанавливать сильное отношение в водителе. Второй выбор, когда весны и собачки находятся на водителе. Может быть однажды весной на всех собачках или для всех отдельно. Количество собачек происходит 3, 4 или 6. Это использование выбора для штепселей с симметрическим водителем.

Передача Frivilny

 Frivil — в этом дизайне специальное предложение трещотка посредством вырезания является раной на случае штепселя. Крюки и собачки закрыты и расположены в случае фривила. В случае штепселя есть только три отношения, под frivmly есть два из них. Поскольку крюки и собачки внутри фривила, меньше, чем на 13 teeths их не делают.

Передача frikoster

 Оригинальное решение передачи вращающего момента от цепи на штепселе. Вместо использования собачек на внутренней поверхности водителя помещено большое вырезание. Орех в случае штепселя особенный в pedalirovaniye, рана на водителе, вырезающем, устраивается на случае и передает вращающий момент. Когда педали останавливаются и не поворачиваются есть процесс возвращения raskruchivaniye ореха, и контакт к случаю не происходит. Вращающий момент не передан, потому что у водителя нет левереджа со штепселем. Колесо свободно, чтобы повернуться в любой стороне, обеспечивая свободную езду на велосипеде.