Август 2014

На велосипед, купленный в магазине, а тем более с рук, сразу садиться и ехать нельзя. Доставив велосипед домой, его надо не торопясь еще раз тщательно осмотреть, начиная с рамы, затем вы­нос руля и руль, вилку, подседельный болт и узел крепления седла, кареточный узел и шатуны, …

С покупки велосипеда у будущего велотуриста начинается ком­плекс новых для него дел и хлопот (нельзя сказать, что неприятных) по уходу за двухколесным «конем», его оборудованию, ремонту. Тем более, если говорить строго, идеальную модель для велопутешествий по просторам именно нашей страны не создал еще ни один …

Основные требования к туристскому велосипеду такие: проч­ность и надежность, удобство, скорость и вес. Весьма существенно и то, каких усилий требует велосипед на подъеме в гору. Что важ­нее — это дело, конечно, индивидуальное, но большинство велотури­стов на первое место ставит прочность и ходовые качества (в пер­вую …

Буквально взрывной характер увлечения велосипедистами многих стран планеты вездеходами (внедорожными велосипедами), видимо, говорит о том, что людям наскучила езда по однообразной гладкой, порой даже навевающей уныние своей безальтернативностью, ас­фальтовой дороге, появилась ностальгическая потребность ощутить дорогу предков, желание взбодриться, мобилизовать свои «джигит­ские» способности. Горные велосипеды не …

Поскольку у нас в России до сих пор львиную долю выпуска со­ставляют дорожные велосипеды с одной передачей и тормозной втулкой типа «Торпедо», а следовательно, и сейчас жители страны, особенно где-нибудь в глубинке, нередко отправляются в поход вы­ходного дня и даже многодневный на таких велосипедах, мы …

ОсобЕННОСТИ ШОССЕЙНО-ГОНОЧНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ Из отечественных гоночных или спортивно-шоссейных велосипе­дов для туристских целей нашим велосипедистам до недавнего вре­мени служила модель 155-411 «Старт-шоссе», выпускавшаяся ПО «Харьковский велосипедный завод имени Г. И. Петровского». Хотя те­перь велосипедисты России покупают в основном зарубежные вело­сипеды, на руках еще осталось немало «Старт-шоссе», …

Как только были открыты границы бывшего Союза и на просто­ры нашей державы хлынули велосипеды разных континентов мира, у отечественных велозаводов начались трудные времена: наш велолю­битель быстро оценил «забугорную» продукцию и с точки зрения продвинутости конструкторской мысли, и в плане применения новых материалов и технологий, и …

Тенденции велостроения в мире Чтобы проследить тенденции велостроения в мире в динамике, сделаем краткий исторический экскурс в прошлое десятилетие и по­смотрим, чем радовала землян велопромышленность мира в 80-е годы. Семидесятые и восьмидесятые годы нашего века отмечены но­вым велобумом во всем мире. Этому способствовали проснувшаяся в …

До недавнего времени на велосипед садились в основном дети, спортсмены, многие на него смотрели, как на вид дешевого личного транспорта, на котором можно поехать на работу, на рынок, развез­ти письма. И вот в семидесятых годах о велосипеде, его пользе для человека в социальном, природоохранном, оздоровительном …

Велосипедный бум начался в наиболее развитых странах Запада в семидесятых годах и, похоже, не собирается затухать. Количество велосипедов в мире сосчитать трудно, ведь есть экземпляры, кото­рые «живут» и исправно возят своих владельцев несколько десятков лет. Общий парк сейчас оценивается в 1-1,2 миллиарда двухколес­ных экипажей. То …