Разборка и сборка педалей

Разборку педали дорожного велосипеда начинают так же, как и при регулировке: сняв колпачок, контргай­ку, шайбу и вывернув конус, осторожно, чтобы не рас­терять шариков, снимают трубку с запрессованными в ней чашками.

Велосипед ЗИФ имеет педали с шарикоподшипни­ками, в каждом из которых по 12 шариков диаметром 4 мм. В других моделях велосипеда диаметры и количе­ство шариков иные; в некоторых педалях даже коли­чество шариков в двух чашках неодинаково. Поэтому при разборке необходимо запомнить, сколько и каких шариков находилось в той или иной чашке.

После разборки чашки и шарики промывают в керо­сине и насухо вытирают. Углубления чашек заполняют тавотом и в них аккуратно укладывают шарики до за­полнения круга с обеих сторон. Лопнувшие и заржав­ленные шарики заменяют новыми. Затем педаль наде­вают на ось, закрепляют педальным конусом, надевают шайбу и, чтобы не повернуть конус, осторожно затяги­вают контргайку. После этого надевают колпачок и за­крепляют его гайками.

Сборку и разборку педали можно делать и не вы­вертывая оси из шатуна.

Ввинчиваются педали конусным или велосипедным разводным ключом, захватывающим утолщенную часть оси за лыски. При этом надо иметь в виду, что левая педаль имеет левую резьбу, а правая — правую, т. е. при ввинчивании правой педали ключ вращают по часо­вой стрелке, а левой — против часовой стрелки.