Обеспечение безопасности движения
Прогулки на велосипеде по городу, в заго — родней зоне, либо более длительные путешествия могут быть полезными, если обеспечена безопасность этих мероприятий. Езда на велосипеде в условиях передвижения по проселочным дорогам и дорогам с интенсивным движением предъявляет определенные требования. Причиной травм могут стать:
1. Неправильная организация учебно-трени- ровочных занятий: проведение занятий с большим количеством велосипедистов под руководством одного тренера либо проведение занятий без тренера.
2. Неудовлетворительное состояние инвентаря, одежды, обуви, оборудования и мест занятий: дефекты материальной части — ненадежность крепления руля, колес; неправильная регулировка тормозов, цепи; поломки вилки, рамы, шатунов, педалей; непрочность приклейки шин, закрепления багажа и др. Причиной травмы может быть езда на велосипеде без шлема, перчаток.
3. Неблагоприятные метеорологические условия: мороз с ветром увеличивает опасность обморожения, простудных заболеваний; проведение тренировочных занятий в дождь повышает опасность падений; в жаркую солнечную погоду езда без велошапочки может привести к тепловому удару и др.
4. Несоблюдение правил врачебного контроля: отсутствие или несвоевременность медицинских осмотров; допуск лиц к занятиям с серьезными заболеваниями, являющимися противопоказаниями к занятиям физической культурой; преждевременное возобновление занятий после тяжелой болезни или травмы.
5. Нарушение правил дорожного движения велосипедистом, отсутствие должной дисциплины на занятиях.
В результате этих нарушений случаются наезды на пешеходов, столкновения с транспортными средствами, различными препятствиями, падения и др. Последствия могут быть самыми различными: ушибы, повреждения кожного покрова, ссадины, растяжения мышц и сухожилий, переломы костей, сотрясения и ушибы мозга.
Поскольку травмы, возникающие вследствие нарушений правил дорожного движения, наиболее распространены, а последствия могут быть самыми различными, то причины этих нарушений следует рассмотреть более подробно.
Прежде всего, каждому велосипедисту необходимо знать правила дорожного движения и неукоснительно их соблюдать, стремиться быть дисциплинированным участником движения. Участники дорожного движения своими действиями не должны создавать помех для движения, подвергать опасности людей, причинять имущественного ущерба общественной или частной собственности. Водителем, согласно правилам, является любое лицо, управляющее каким-либо транспортным средством. Велосипедист является полноправным участником движения на дорогах. На него распространяются как права, так и специфические обязанности и ограничения, предусмотренные для водителей велосипедов.
Велосипедисты имеют право ехать по правой стороне дороги в один ряд на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части. Кратковременный выезд влево разрешается лишь для обгона либо объезда помехи, стоящей на проезжей части, с соблюдением особой осторожности. Движение в несколько рядов разрешается лишь на специально отведенных для велосипедистов местах — велодорожках, спортивных велотрассах.
Поведение каждого участника движения, велосипедиста в том числе, на дороге должно быть всегда понятно для других участников движения, едущих в попутном и встречном направлениях. Это возможно лишь при знании и соблюдении общих положений правил дорожного движения, выполнении общих обязанностей водителями и пешеходами.
Порядок движения на дорогах определяет не только знание правил, но и та информация, которую получают участники движения с помощью дорожных знаков. В частности, предупредительные знаки информируют водителя о характере опасности и о расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке. Знаки приоритета указывают очередность проезда перекрестков, пересечения отдельных проезжнх частей, а также узких участков дорог. Запрещающие знаки ввоДят или отменяют определенные ограничения движения. Предписывающие знаки вводят или отменяют определенные режимы движения. Информационно-указательные знаки информируют об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов или других объектов. Знаки дополнительной информации в виде табличек применяют для уточнения или ограничения действия других знаков и размещают непосредственно под знаком, к которому относятся.
Кроме дорожных знаков, правилами предусмотрена разметка проезжей части, к которой относятся линии, надписи и иные обозначения, устанавливающие порядок дорожного движения. Порядок проезда перекрестков, кроме знаков, может устанавливаться сигналами светофора для регулирования движения или сигналами регулировщика.
Для движения велосипедистов правилами предусмотрены и предупредительные сигналы, так как любое неожиданное для окружающих участников движения излишне резкое изменение направления движения, особенно в тесноте оживленных магистралей в непосредственной близости от быстро идущих машин, без предварительного предупреждения может практически мгновенно создать аварийную ситуацию.
При изменении движения велосипедист обязан подавать следующие предупредительные сигналы рукой:
перед поворотом налево вытянуть левую руку горизонтально в сторону;
перед поворотом направо вытянуть правую руку горизонтально в сторону; перед торможением — поднять руку вверх. Все предупредительные сигналы следует подавать заблаговременно, так как подаваемый сигнал нужно увидеть другим участникам и на него нужно отреагировать определенными действиями. Грубейшим нарушением является игнорирование необходимости выполнения предупредительных сигналов или подача их одновременно с выполнением маневра. Практическая польза от подачи такого сигнала очень мала, так как отсутствует временной интервал, необходимый для принятия решения другими участниками движения. Достаточным интервалом времени от начала подачи сигнала до выполнения маневра следует считать временной сигнал, равный 5 с. Подача сигнала может быть прекращена за 5 м до выполнения маневра.
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
На перекрестке равнозначных дорог необходимо уступать дорогу транспортным средствам, находящимся справа.
Поворачивая налево или направо, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Приближаясь к нерегулируемому перекрестку, где имеется обозначенный пешеходный
переход, велосипедист обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, вступивших на переход.
Велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге на перекрестке неравнозначных дорог. Когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по ней, должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Это правило распространяется на водителей, движущихся по второстепенным дорогам.
Водителю велосипеда запрещается: ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам; ездить не держась за руль; перевозить пассажиров, за исключением ребенка, на дополнительном сидении, оборудованном подножками;
перевозить предметы и грузы, которые выступают за габариты велосипеда более чем на 0,5 м по длине или ширине и могут помешать управлению;
поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одном направлении;
ездить после захода солнца без фары и светящегося стоп-сигнала.
Определенные сложности возникают у группы велосипедистов, если маршрут их движения проходит по городу с большим количеством площадей, регулируемых и нерегулируемых перекрестков. Всей группе порой не удается пересечь перекрестки за короткое время действия зеленого сигнала светофора. Поэтому велосипедист при изменении сигнала должен остановиться, предварительно подав сигнал об остановке поднятием руки, одновременно сообщив едущим впереди об остановке. Знание и соблюдение правил дорожного движения, дополнительных требований к движению велосипедистов в сочетании с практическими навыками правильного применения этих положений позволяют сделать езду иа велосипеде безопасной.
* * *
В настоящее время возросла популярность массовых видов спорта как средства отдыха и оздоровления людей. Велосипед занимает особое место. Во многих странах мира наблюдается «велосипедный бум». Популярность велосипедной езды объясняется многими причинами — это изменившееся представление об отдыхе, использование велосипеда как вида транспорта, распространившееся движение молодежи за очищение окружающей среды, компенсация недостающей двигательной активности и др.
Научно-технический прогресс, принесший человечеству значительные блага, вместе с тем повлек за собой тенденцию к снижению уровня здоровья. Человек не выдерживает натиска, созданного им же самим напряженного в психологическом отношении ритма жизни. Пагубное влияние недостатка двигательной активности настолько велико, что многие авторитетные ученые рассматривают это как болезнь цивилизации. Однако человек расплачивается болезнями не за успехи цивилизации, а за игнорирование своих естественных взаимосвязей с природой. Такие болезни — результат безответственного и неправильного использования возможностей, предоставляемых человеку цивилизацией.
Положительное влияние оздоровительных занятий физической культурой предполагает использование таких режимов физических нагрузок, которые полностью адекватны возрасту, состоянию здоровья и подготовленности занимающегося. Кроме того, важно соблюдать все правила рационального режима труда и отдыха, учета характера профессиональной деятельности и дополнительной двигательной активности, придерживаться правил рационального питания, избегать употребления чрезмерного количества пищи, полностью отказаться от вредных привычек — курения, употребления алкоголя.
Для того чтобы повысить способность организма противостоять воздействию изменившихся условий внешней среды, необходимо коренным образом перестроить подходы к здоровью человека. Как правильно отмечает академик Н. М. Амосов: «если бы человек вел себя разумно, придерживаясь правил, предписанных природой, при тех преимуществах, которые принесла ему цивилизация, он был бы вполне здоров и жил долго… Нужно убедить людей попробовать изменить свой образ жизни». Никогда не поздно изменить свой образ жизни. Но лучше не откладывать и не ожидать, когда масса тела будет значительно превышать норму и появятся серьезные заболевания. И все же в большинстве случаев именно последствия неправильного образа жизни заставляют переосмыслить происходящее. Борьба с последствиями неправильного образа жизни должна осуществляться по нескольким направлениям. Многочисленными исследователями всех времен от древности до наших дней показано, что на состояние здоровья существенное влияние оказывают двигательный режим и питание. Поэтому, рассматривая использование велосипедной езды для увеличения двигательной активности, необходимо было остановиться в общих чертах и на втором факторе — питании.
Мышечная активность оказывает как профилактическое, так и огромное лечебное влияние. На всех этапах развития индивидуума формирование организма и его физическое совершенствование в значительной степени определяются характером двигательной деятельности. Регулярные занятия физической культурой с оздоровительной целью позволяют развить при|родные задатки, увеличивают диапазон функциональных возможностей организма, оказывают общеукрепляющее действие, являются лучшим профилактическим средством заболеваний.
Организм человека — сложная динамическая система, постоянно взаимодействующая с внешней средой и изменяющаяся при этом. Без физических нагрузок организм не может развиваться. Физические нагрузки повышают сопротивляемость организма к воздействию различных внешних факторов.
Ездй на велосипеде позволяет отказаться от приема успокоительных средств, не очень изменяя обычный рацион питания, нормализовать избыточную массу тела, восполнить недостаток двигательной активности.
Активный двигательный режим предупреждает развитие патологических процессов. По
скольку замедление обменных процессов при малой подвижности становится одной из главных причин ряда заболеваний, двигательная деятельность является эффективным средством в борьбе за поддержание и сохранение активного долголетия.
Занятия физической культурой и здоровый образ жизни сохраняют и развивают функциональные возможности организма. Двигательная активность задерживает процесс старения и сохраняет работоспособность человека.