ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДА Уход за велосипедом
От чистки, смазки, профилактического ремонта и условий хранения велосипеда зависят легкость его хода, долговечность и красивый внешний вид.
Регулировка и обкатка нового велосипеда
Велосипеды поступают в торгующую сеть покрытыми густой смазкой для защиты их хромированных частей от коррозии. Кроме того, для удобства транспортировки руль поворачивается на 90°, педали ввинчиваются рамками внутрь, снимаются насос, сумка с инструментами и т. д. Работники магазина обязаны привести велосипед в состояние, пригодное для эксплуатации.
Новую машину необходимо тщательно проверить. В первую очередь проверяется комплектность прилагаемых к велосипеду принадлежностей по имеющейся при велосипеде заводской технической инструкции.
В комплект нового велосипеда должны входить: паспорт на велосипед и инструкция по уходу за ним; насос со шлангом и насосодержателями; звонок; сумка для инструмента; ключи: комбинированный, конусный и ниппельный; отвертка; масленка; велоаптечка.
В комплект женского велосипеда, кроме того, еще входят: ручной тормоз; две сетки на заднее колесо С двумя сеткодержателями и комплектом крючков.
При покупке велосипеда необходимо приобрести но — меродержатель для укрепления регистрационного номера.
Консистентную смазку удаляют чистой ветошью, а после доставки велосипеда домой остатки ее смывают тряпкой, смоченной в керосине или бензине. При этом надо соблюдать осторожность, чтобы бензин не попал на лакированные поверхности и на резину колес и педалей. С лакированных частей попавшую на них смазку снимают чистой тряпкой.
Руль и седло закрепляют в зависимости от роста велосипедиста, как об этом сказано на стр. 51 и 100—102.
При помощи ключей проверяют правильность затяжки всех резьбовых соединений, затем проверяется надежность работы тормозов и отсутствие люфта у колес, руля и шатунов.
Об установке сетки жеиского велосипеда, зеркала обратного вида, электрооборудования и счетчика пройденного пути рассказано в разделе «Велосипедные принадлежности» главы второй.
Первую пробную поездку рекомендуется производить по тихой улице, где нет интенсивного движения, чтобы велосипедист мог привыкнуть к особенностям нового велосипеда.
После первых 50 км пробега необходимо вторично проверить регулировку всех узлов согласно указаниям, приведенным в главе второй, и еще раз тщательно подтянуть ослабевшие соединения.