Грязевые щитки

Дорожные и легкодорожные велосипеды снабжаются щитками (рис. 25, в) для защиты одежды велосипеди­ста от брызг и грязи при езде в дождливую погоду. Не­которые молодые велосипедисты для придания велоси­педу «спортивного вида» и из-за ложного понятия об облегченное™ машины снимают щитки. И часто мож­но наблюдать, как вращающееся заднее колесо разри­совывает грязевым «узором» всю спину такого «рацио­нализатора».

Спереди щитки крепятся с помощью болтиков соот­ветственно к коронке передней вилки и мостику цепной и задней вилок, а сзади — проволочными стойками к на­конечникам вилок или осям колес. Задний щиток обыч­но снабжается красным рефлектором (отражателем), предохраняющим велосипедиста в ночное время от на — •езда идущим сзади автотранспортом. На женских вело­сипедах задний щиток, кроме того, снабжен рядом от­верстий для крепления крючков защитной сетки.

При длительной езде крепление щитков может ослаб­нуть, и они будут дребезжать. Необходимо периодиче­ски проверять крепление щитков и отражателя и по мере надобности подтягивать гайки.

В дождливое время года, особенно при езде по грун­товым дорогам, рекомендуется передний щиток удли­нить особым «язычком» из кожи или резины, прикреп­ляемым двумя болтами с гаечками к нижней части щитка.

Полукартер

Для защиты концов брюк или подола платья от со­прикосновения с движущейся цепью и ведущей шестер — іней на всех женских моделях и на некоторых мужских ставятся особые металлические щитки — полукартеры, крепящиеся хомутиками к нижней трубе и цепной вил­ке велосипеда (рис. 25, г).

При покупке полукартера надо проверить, может ли он быть установлен на принадлежащем вам велосипе­де, так как близкое расположение правого шатуна к цепной вилке у некоторых моделей не всегда позволяет произвести такую установку.