Грязевые щитки
Дорожные и легкодорожные велосипеды снабжаются щитками (рис. 25, в) для защиты одежды велосипедиста от брызг и грязи при езде в дождливую погоду. Некоторые молодые велосипедисты для придания велосипеду «спортивного вида» и из-за ложного понятия об облегченное™ машины снимают щитки. И часто можно наблюдать, как вращающееся заднее колесо разрисовывает грязевым «узором» всю спину такого «рационализатора».
Спереди щитки крепятся с помощью болтиков соответственно к коронке передней вилки и мостику цепной и задней вилок, а сзади — проволочными стойками к наконечникам вилок или осям колес. Задний щиток обычно снабжается красным рефлектором (отражателем), предохраняющим велосипедиста в ночное время от на — •езда идущим сзади автотранспортом. На женских велосипедах задний щиток, кроме того, снабжен рядом отверстий для крепления крючков защитной сетки.
При длительной езде крепление щитков может ослабнуть, и они будут дребезжать. Необходимо периодически проверять крепление щитков и отражателя и по мере надобности подтягивать гайки.
В дождливое время года, особенно при езде по грунтовым дорогам, рекомендуется передний щиток удлинить особым «язычком» из кожи или резины, прикрепляемым двумя болтами с гаечками к нижней части щитка.
Полукартер
Для защиты концов брюк или подола платья от соприкосновения с движущейся цепью и ведущей шестер — іней на всех женских моделях и на некоторых мужских ставятся особые металлические щитки — полукартеры, крепящиеся хомутиками к нижней трубе и цепной вилке велосипеда (рис. 25, г).
При покупке полукартера надо проверить, может ли он быть установлен на принадлежащем вам велосипеде, так как близкое расположение правого шатуна к цепной вилке у некоторых моделей не всегда позволяет произвести такую установку.