ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ
Рамы, передние, вилки, щитки и иногда ободья колес окрашивают на заводах цветными эмалями. Хорошее покрытие предназначено не только для придания велосипеду привлекательного внешнего вида, но и для предохранения деталей от коррозии. При эксплуатации велосипеда, особенно после ремонтов, эмалевое покрытие нередко повреждается.
При частичном повреждении покрытия обычно бывает достаточно, обезжирив поверхность чистым бензином или ацетоном, подкрасить дефектное место быстросохнущей эмалью подходящего цвета с помощью кисточки. Такая подкраска не будет незаметной, но защитит деталь от ржавчины.
Для достижения лучшего эффекта придется удалить часть старого покрытия, зашпатлевать впадину на покрытии и выровннть это место при помощи абразивной шкурки. После просушки подготовленное место нужно окрасить подходящей эмалью, не требующей горячен сушки. Практически это все нитроэмали которыми красят автомобили, и алкидная эмаль «АаЛА».
Эмали МЛ употреблять не стоит — они не сохнут на воздухе. Для окраски можно использовать обычный бытовой пульверизатор с резиновой грушей. Для этого эмаль нужно развести соответствующим разбавителем. Можно окрашивать и нитроэмалью из аэрозольного баллончика. Чтобы новая краска не выглядела инородным пятном, место, которое подкраске не подлежит, нужно защитить изоляционной лентой. Такая подкраска вполне прилично выглядит на раме велосипеда.
Если раму нужно окрасить целиком, старую эмаль лучше снять при помощи специальной смывки старой краски, которая продается в хозяйственных магазинах. Можно также удалить старую эмаль механическим способом или сжечь паяльной лампой, следя за тем, чтобы не перегреть раму. Затем обработать поверхность шкуркой, загрунтовать грунтовками ГФ-021* И 11*097, если нужно, зашпатлевать шпатлевками Г1Ф-002, НЦ-008 и т. д. Можно использовать эпоксидную шпатлевку ЭП-0010, но наносить ее нужно до грунтовки на обнаженный металл.
Цировку — тонкую цветную полоску — можно нанести чертежным рейсфедером. В качестве линейки удобно использовать саму трубу рамы. К рейсфедеру для этого нужно тонкой проволокой привязать выстроганный из деревяшки упор, который должен скользить вдоль трубы рамы.