ПРЕДОХРАНЕНИЕ ОБОДЬЕВ ОТ КОРРОЗИИ

При длительном пользовании велосипедом в сырую погоду ободья могут корродировать изнут­ри» так как влага попадает на внутреннюю их по­верхность сквозь зазоры между ниппелями спиц н отверстиями. Чтобы предохранить ободья, целесо­образно их прокрасить изнутри свинцовым сури­ком, смешанным с нитроглифталевым лаком или краской в соотношении 1:2 (по массе). Красить нужно кистью, страясь не залить краской шлицы ниппелей. Текстильную оболную ленту, проложен­ную между камерой и ободом, лучше заменить резиновой. Если готовой резиновой ленты нет, можно вырезать полоску соответствующей ширины из старой камеры и сделать в ней отверстие под вентиль.

ЗАЩИТА ПОДШИПНИКОВ КАРЕТКИ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙ

Трубы рам старых велосипедов постепенно кор­родируют изнутри, сухая ржавчина, осыпаясь, по­падает в кареточный узел и засоряет подшипники кареточного механизма. Для предохранения от пыли нужно закрыть отверстия кареточного узла рамы» вставив в него гильзу, свернутую из подруч­ного материала. Ее можно сделать из жести кон­сервной банки, эластичного картона, тонкого упру­гого пластикового листа. Если в каретке примене­ны безрезьбовые, запрессованные в узел чашки» выпрессовывать чашку для установки гильзы не нужно. Эластичный лист» вырезанный точно по размеру просвета между чашками» необходимо свернуть в тонкую трубку, ввести внутрь сквозь от­верстие одной из чашек, вставить ее в обе чашки и в нескольких местах по окружности отогнуть на­ружу ее края, чтобы она не могла сдвигаться вдоль оси.

ПРОМЫВКА ШЛАНГА НАСОСА

Иногда наконечник шланга насоса засоряется» и пакачиг ть шины становится трудно. В этом слу­чае шланг можно промыть» засосав в него немного чистой воды и вытолкнув ее из шланга, резко пере­местив поршень.