ТЕХНОЛОГИЯ ИЗ ГОТОВЛЕНИЯ И НОНСТРУКЦИЯ ОДНОТРУБОК

5.1. Назначение, классификация

и технические требования к однотрубкам

Определение и назначение. Однотрубна гоночного вело* сипеда — пневматическая шина, выполненная за одно целое с камерой, что обеспечивает быструю ее установку и съем с колеса. Установка и фиксация однотрубки на ободе обеспечиваются ее приклеиванием патентованным клеем, например типа «Клемент» («Clement»), обладающим хорошими и длительное время сохраняющимися кле­ящими свойствами. Отечественная’ промышленность пока не выпускает подобных клеев. В качестве заменителя могут быть использованы клеи типа «Момент», БФ и другие, однако следует помнить, что эти клеи быстро высыхают, не обладают требуемой эластичностью и не способны восстанавливать клеющую способность в случае локального отрыва однотрубки от обода или ее замены.

Практика мирового велосипедного спорта выработала достаточно четкие требования к однотрубкам по всем параметрам конструкции, прочности, точности и методам испытаний. Присоединительные размеры однотрубок строго регламентированы и соответствуют присоедини­тельным размерам колес, что обеспечивает полную взаимо­заменяемость однотрубок и ободов, выпускаемых различ­ными фирмами и странами мира. Однако последнее пяти­летие ознаменовалось появлением новых взглядов на тех­ническое развитие колеса гоночного велосипеда, что повлекло за собой ряд принципиальных конструктивных изменений, включая его размеры и, следовательно, при­соединительные размеры однотрубки. Начали получать распространение колеса и однотрубки меньшего диа­метра, которые в отдельных случаях используются в гон­ках преследования на треке.

Технические требования. В целях обеспечения точности присоединительных размеров и качества однотрубок тех­нические требования к ним в СССР регламентирует ГОСТ 23834—79* «Шины пневматические для спортив­ных велосипедов. Технические условия». Постановлением

Госстандарта СССР срок действия этого стандарта про­длен до 01.01.91 г.

Выпускаются однотрубки следующего назначения: шос­сейные, трековые и кроссовые. В каждом конкретном случае при изготовлении того или иного типа решается ряд вопросов, связанных с ограничением однотрубок по массе, диаметру, типу каркаса, виду протектора и г. д. Основная классификация, согласно ГОСТ 23834—79*, приведена в табл. 5.1. Эта классификация далеко не исчер­пывает всех моделей однотрубок, выпускаемых Воронеж­ским шинным заводом, ассортимент которых значительно шире и определяется главным образом их назначением и конструктивными особенностями (табл. 5.2).

Таблица 5.1. Технические данные однотрубок по ГОСТ 23834—79* Обозна­ чение одно- трубки*1 Тип протектора Размеры, мм Масса, кг наруж­ ный диаметр диаметр сечения каркас хлопча­ тобу­ мажный ка ркас шелко­вый 600 X 22 600X 24 600X 25 Трековый Шоссейный универсаль­ ный 681+4 22,5+1,0 24,0+1,0 25,0+1,0 0,240 0,250 0,280 0,200 0,210 0,230 600X 27 Кроссовый 690+4 28,0±1,0 0,350 0,270 600X 30 Шоссейный универсаль­ ный Кроссовый 30,0+1,0 0,500 0,450 0,500 0,450 Примечание. Тип вентиля — ВС-1. Максимально допу­стимая радиальная нагрузка 6000 Н. Избыточное давление воздуха 0,6 МПа. *1 Первое число — посадочный (присоединительный) диаметр, мм; второе — диаметр еечення однотрубкн, мм.

Стандарт предъявляет также особые технические тре­бования к однотрубкам:

обеспечение надежности эксплуатации в диапазоне температур от 0 до 45 °С;

соответствие требованиям нормативно-технической до­кументации;

недопустимость складок на каркасе, механических повреждений, запрессовки посторонних включений;

недопустимость выпрессовки ткани каркаса по гребню протектора;

обеспечение герметичности камеры однотрубки и цен­трального положения вентиля;

обеспечение физико-механических требований: твер­дость протектора по Шору не менее А-50, условное напря­жение в протекторе не менее 12 МПа при удлинении 300 %, условная прочность протектора не менее 20 МПа.

Испытание однотрубок. В процессе изготовления одно — трубки подвергают контрольным измерениям и испыта­ниям, по результатам которых можно судить об их ка­честве: точности изготовления и эксплуатационной на­дежности. Стандартом и заводскими нормативными доку­ментами регламентированы следующие измерения и испы­тания:

1) наружный диаметр однотрубки контролируется ме­тодом измерения рулеткой длины окружности L вдоль центральной линии протектора, надетого на стандартный обод колеса гоночного велосипеда, при избыточном давле­нии воздуха 1,0 МПа с точностью ±1 мм, тогда DH =

L/я,

2) диаметр (ширина) однотрубки измеряется штанген­циркулем в пяти местах при указанном выше избыточном давлении и при посадке однотрубки на стандартный обод; точность среднеарифметического результата пяти изме­рений ±0,5 мм;

3) герметичность однотрубки проверяется по удержа­нию установленного избыточного давления воздуха в те­чение 24 ч;

4) герметичность камеры проверяется погружением ее при избыточном давлении воздуха в воду на малую глубину; наличие пузырьков любых размеров свидетель­ствует об отсутствии герметичности;

5) условное напряжение при 300 %-ном удлинении, условная прочность при растяжении и относительное удлинение при разрыве резинового протектора опреде­ляются по ГОСТ 270—75*;

6) твердость по Шору резины протектора определяется по ГОСТ 263—75*;

7) условная прочность при растяжении и относитель­ное удлинение при разрыве резины камеры определяются на пяти образцах, вырубленных в продольном направле­нии; за толщину образца принимается фактическая тол­щина камеры, испытания проводятся по ГОСТ 270—75*;

8) сопротивление разрыву резины камеры определяется по ГОСТ 262—79;

9) сопротивление разрыву однотрубки при избыточ­ном давлении 2,0—2,4 МПа контролируется выборочно по нормативу, установленному заводом-изготовителем.

Маркировка однотрубок. Каждая однотрубка марки­руется. Маркировка включает наименование и товарный знак предприятия-изготовителя, модель, год и месяц изготовления, штамп технического контроля и штамп «шелковая», если каркас однотрубки изготовлен из шелка. Однотрубки упаковывают в слегка накаченном состоянии по 50 шт. в виде тора в спиральной бумажной обертке. Однотрубки со знаком качества упаковывают по 25 шт. в полиэтиленовую пленку и в тканевые мешки или в ящики. Предприятие-изготовитель при соблюдении условий хранения и транспортировки гарантирует успеш­ную эксплуатацию однотрубок в течение 15 мес. со дня их изготовления.