Прямо к цели

Чтобы быть примерным велосипедистом и аккуратно выполнять все правила, вносящие порядок в движение транспорта по улицам и дорогам, нужно еще знать не­которые непреложные истины.

Нельзя ездить на велосипеде, не соответствующем ва­шему росту. Например, детям на взрослом велосипеде.

Нельзя ездить на велосипеде вдвоем: это затрудняет управление и ограничивает видимость, что может иметь очень печальный конец.

Велосипедисту должно быть понятно, что запрещено возить на велосипеде предметы, не только мешающие управлению, но и способные зацепить окружающих.

Никогда нельзя ездить на велосипеде с плохими тор­мозами. Если тормоз испортился, то лучше прекратить поездку.

На велосипеде всегда должен быть номерной знак, звонок, а вечером на улице нельзя появляться без фона­ря и красного катафота [7] сзади.

Езда по улицам разрешена только около тротуара или по дорогам около обочины в пределах одного метра.

Вести велосипед руками позволяется лишь навстречу движению транспорта по левой обочине. В этих случаях не может произойти внезапного наезда сзади.

Очень опасно ехать близко к быстро идущей машине или цепляться за проходящий транспорт. Это могут де­лать только те, кто ни разу не задумался о разнице в

тормозах автомобилей и велосипедов. А тот, кто пред­ставляет эту разницу, вряд ли захочет удариться голо­вой о заднюю стенку грузовой машины или приблизиться к огромным колесам самосвала, когда водитель, не зная, что у него сзади находится такой сосед, нажмет на пе­даль тормоза, и машина как вкопанная остановится на месте. Велосипедист в таких случаях со всей своей ско­ростью будет продолжать движение до тех пор, пока не столкнется с машиной и его движение вперед не обо­рвется резким ударом.

Повышенное внимание на дорогах, знание правил уличного движения и умение управлять велосипедом по­могут вам чувствовать себя в безопасности при езде на велосипеде.

Если вы не просто прочитаете те советы, которые даются в этой книге, а будете выполнять их, то удоволь­ствие и радость при езде на велосипеде ничем не будуг омрачаться. Скоро вы сможете из робкого новичка пре­вратиться в мастера, который участвует в велосипедных гонках вместе с сильнейшими велосипедистами-спортс — менами и демонстрирует свое виртуозное владение ве­лосипедом.

[1] Гироскопическая сила — сила, удерживающая в устойчивом состоянии вращающееся на оси тело.

[2] ф у т — английская единица меры длины, равная 30,479 санти­метра.

[3] Фланец — закраина втулки с отверстиями, через которые про­ходят спицы.

[4] Вакуум — состояние сильно разреженного воздуха внутри за­крытого непроницаемого резервуара.

[5] Люфт — большой зазор между подвижными, сопряженными частями втулки и оси.

[6] Микрометр — прибор, служащий для точного определения размера детали

[7] Катафот — красный отражатель света, устанавливаемый сзади велосипеда. При падении луча света от фар на катафот он отражает яркий красный свет.