РАМА И ВИЛКИ

Независимо от того, предназначен пи велосипед для езды по бездорожью или для покорения горных вершин, все они имеют одинаковую конструкцию с вилкой. Размеры трубок рамы и величины углов между ними могут быть разными, однако даже сильно отличаясь друг от друга внешне, по своей сути все рамы одинаковы.

Конструкция рамы и материалы для ее изготовления

Полностью укомплектованный велосипед имеет все необходимое для длительной поездки, поэтому вам не нужно отдельно покупать голую раму, а затем навешивать на нее различные компоненты самостоятельно.

В

елосипеды высшей ценовой категории обо­рудуются рамой, выполненной из редкого материала, иаирнмер, углепластика или ти­тана. Вообше же лучшим материалом для рамы любого велосипеда остается сталь.

Самый известный производитель трубок для рам — Reynolds. Она выпускает так называемые комп­лекты трубок и дает каждому такому комплекту цифровое обозначение. Так, “модельный” ряд на­чинается с комплекта 501 (низшей ценовой кате­гории) и заканчивается комплектом высшего ка­чества 853. В настоящее время из высококаче­ственных самым дешевым на рынке является комплект 531.

Еще одним крупным поставщиком трубок явля­ется итальянская фирма Columbus, которая обыч­но использует буквенные обозначения для по­ставляемых на рынок комплектов. К категории дешевых принадлежит комплект Gara, Aelle — комплект средней ценовой категории, SL и SLX — из разряда наиболее дорогих и качественных. Японская фирма Tange поставляет свои трубки многим производителям велосипедов в США и на Тайване. Некоторые производители также ис­пользуют комплекты True Temper, изготовленные в Америке.

В основе конструкции рамы велосипеда лежит треугольник. Подобная компоновка рамы позво­ляет сконцентрировать напряжение в том месте, где трубки соприкасаются одна с другой. Таким образом, диаметр трубок у рамы высокого каче­ства несколько больше в районе швов, где напря­жение максимально, п меньше — в середине для уменьшения общего веса конструкции. Трубка может иметь утолщения с обеих сторон или толь­ко с одной стороны. Разумеется, что у велосипе­дов более высокого качества у каждой трубки утолщения имеются с обеих сторон.

Другим фактором, определяющим качество рамы, является способ соединения трубок вместе и ка­чество работы.

Узлы — наиболее распространенный способ соеди­нения трубок. В состав узла входит металличес­кая втулка, чуть большая в диаметре, чем трубка рамы. Зазор между втулкой заполняется расплав­ленным припоем. Чем выше качество изготовле­ния рамы, тем тоньше (в диаметре) ее узлы. Не покупайте раму, изготовленную из трубок высоко­го качества, ио с топорно выполненными узлами. Сварные рамы обычно изготавливаются с ис­пользованием технологического метода TIG. Эта процедура позволяет крупным производителям велосипедов выпускать легкие рамы высокого ка­чества. Сварочная машина делает равномерный шов со стандартным рисунком перекрывающих друг друга рубчиков. Не покупайте велосипед, если места сварки трубок рамы выглядят топорно и неэстетично.

Рама велосипеда общею назначения изготовлена из углеродистой стали и немного наклонена назад для обеспечения слегка расслабленной прямой посадки. Вилки длинные для придания всей конструкции максимальной устойчивости при сравнительно низкой маневренности.

Рамы всех без исключения велосипедов "смешанного" типа (на рисунке) или горных велосипе­дов приемлемого качества изготовлены из легкого сплава хрома и молибдена. Верхняя трубка немного наклонена вниз для повышения легкости управления велосипедом, а также для облег чения опускания йог на землю.

Велосипеды общего назначения

Горные велосипеды или велосипеды “смешанного" типа

Конструкция рамы и материалы для ее изготовления

1

Производители, достигшие больших высот в техноло­гии изготовления рам, сварива­ют трубки так, зрительно одна трубка входит в другую без ка — кнх-либо намеков на швы.

2

У рам, выполненных из ком­позитных материалов, тоже можно наблюдать бесшовную технологию соединения трубок. Вы всегда можете определить, что рама не металлическая, щелкнув по ней пальцем.

Если вы покупаете велоси­пед с намерением поставить на нем “подвесную" вилку, изу­чите конструкцию рамы, чтобы определить, сможете ли вы впоследствии сделать это.

/ Наличие встроенного под — ft весного кронштейна для крепления переключателя пере­дач на дорожном или универ­сальном велосипеде является своего рода гарантией высокого качества рамы.

5

Традиционные рамы, произ­водства Reynolds или Columbus достаточно прочны. Проверьте качество узлов со — единения трубок и арматуры.

6

Обратите внимание на ос­новной узел рамы, который находится в месте соединения верхней и подседельной трубок.

Гоночные велосипеды Рами гоночного велосипеда высокого качество изготовлена ил легкого соединения стали с марганцем. Углы соединения трубок ближе к прямым, чем у велосипедов других классов, что обеспечивает наклон велосипедиста вперед увеличение эффективности педалирования. Вилки гоночного велосипеда относительно короткие, что увеличивает его маневренность.

Осмотр на наличие