Осмотр колес и уход за ними
|
► — г — г |
|
|
|
езависимо от того, какого типа колеса стоят на вашем велосипеде, процедура их обслуживания практически одна и та же. У любого типа велосипеда колеса должны вращаться свободно и бесшумно. Если это не так, немедленно приступайте к разборке втулки колеса, иначе может произойти повреждение подшипникового узла. В настоящее время практически все втулки колес имеют изоляцию, которая предотвращает попадание в них влаги. Таким образом, после переборки втулки вам вряд ли придется возвращаться к ее ремонту в ближайшем будущем. Единственное обслуживание, которое необходимо колесам постоянно — это смазывание (всего несколько капель) втулок высоковязким маслом. Некоторые из них оборудованы специальным маслозаливным отверстием на корпусе, однако у большинства такое отверстие отсутствует. Даже если втулка колеса имеет изоляцию, предотвращающую попадание внутрь нее влаги, вы всегда можете капнуть несколько капель масла на конус. Следите за тем, чтобы конус оставался чистым до его смазывания. В противном случае грязь вместе с маслом проникнет в шарикоподшипниковый узел втулки колеса. Прокол шины — очень неприятная ситуация. В большинстве случаев причинами прокола являются: недостаточное давление воздуха в шинах, износ покрышек или попадание осколка стекла между дорожками протектора. РЫЧАГ БЫСТРОСЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ |
Рано или поздно вы столкнетесь с проколом шины или заклиниванием колеса. Этих неприятностей, правда, можно избежать или, по крайней мере, снизить вероятность их появления до минимума. Для этого вам следует придерживаться программы технического обслуживания колес и шин, описанной чуть ниже.
|
БЫСТРОСЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ |
|
|
|
/ |
|
1 |
Приподнимите переднее колесо над землей и попробуйте подвигать его из стороны в сторону. Поперечный люфт колеса говорит о необходимости регулировки подшипников.
|
2 |
Капните на подшипниковый узел несколько капель высоковязкого масла. При отсутствии специального маслозаливного отверстия положите колесо на бок н нанесите высоковязкое масло по краям конуса подшипника.
|
3 |
Внимательно проверьте шину на наличие порезов, осколков стекла, застрявших между дорожками протектора, и повреждение ее боковины. Убедитесь в отсутствии деформации обода колеса.
КОГДА ВЫ ВЫНУЖДЕНЫ ЗАНИМАТЬСЯ ЭТИМ?
♦ после езды по пересеченной местности
♦ раз в два месяца для дорожного велосипеда
♦ после езды по грязной дороге
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ
ПРОЦЕДУРЫ
♦ 5 мин при общей проверке технического состояния велосипеда
КРИТЕРИЙ
♦ будьте внимательны и бдительны по отношению к шинам, установленным на вашем велосипеде
ПРИМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТСЯ
|
|
|
|
