Некоторые мдршрутьі европейской части России
И бЛИЖНЕГО ЗАрубЕЖЬЯ
Сложность веломаршрутов имеет общую тенденцию нарастать с запада на восток страны. Наиболее густая сеть дорог с твердым покрытием — в Прибалтике, Западной Белоруссии и на Украине, в Молдавии, Московской и прилегающих областях, Западной Грузии, в
Ферганской долине. В пределах этих районов проходят маршруты I категории сложности, реже II. Естественно, горы на одну-две категории повышают уровень сложности маршрута (Крым — до III категории, Карпаты — до IV, а расположенный рядом с Колхидской низменностью Кавказ — до V категории). Для европейского севера наиболее характерен маршрут III категории сложности (Кольский полуостров и Хибины позволяют проложить маршруты до V категории сложности). Для западной и центральной частей России типичен маршрут II категории сложности, в Заволжье много возможностей для маршрутов III категории сложности. На Урале наилучшие условия для велотуризма в средней и южной его частях, Северный и Полярный Урал — для отважных, там мало дорог. Урал — хороший «трамплин» для Кавказа, Памира и Тянь-Шаня.
Предложим в качестве примеров наиболее характерные маршруты для разных регионов страны.
Прибалтика будто специально создана для оздоровительнопознавательного велотуризма: много хороших дорог, спокойный
рельеф, масса достопримечательностей, всюду опрятные столовые и кафе. Но здесь не приветствуется разжигание костров, поэтому лучше всего готовить пищу на примусах. Маршруты II категории сложности по Прибалтике проложить едва ли не труднее, чем I. Впрочем, местные велотуристы для учебно-тренировочных походов разработали такие маршруты. Вот, например, типичная «двойка» по восточной Литве: Купишкис — Юодпенай — Камаяй — Рокишкис — Юодупе — Обяляй — Зарасай — Турмантас — оз. Друкшяй — Римше — Качяргишке — Мелагенай — Игналина — Линкмянис — Лабанорас — Ута — Молетай — Бальнинкай — Видишкяй — Аникщяй — Трошкунай — Ленас — Паневежис. Протяженность — около 500 км. Большая часть маршрута проходит по песчано-гравийным и грунтовым дорогам. Маршрут богат достопримечательностями.
Латвийские велотуристы приглашают совершить путешествие II категории сложности по Видземе: Сигулда — Лигатне — р. Амата — Цесис — Лиепа — Калачи — Рауна — Дзербене — Вецпиебалга — Кал — на-Кайбени — Эргли — Дарзниеки — Мадона — Варакляны — Резек — не — Эзерниеки — Краслава — Аглона — Прейли — Ливаны — Екаб — пилс. Протяженность около 500 км, есть подъемы и спуски. Примерно 130 км — грунтовые дороги, много природных и архитектурных достопримечательностей.
По Эстонии можно совершить кольцо, которое даст возможность побывать в самых интересных местах республики: Таллин — Кейла — Йоа — Падизе — Хаапсалу — Лихула — Пярну — Вильянди — Тарту — Муствеэ — Раквере — Таллин. Протяженность примерно 660 км. Дороги — с твердым покрытием, поэтому маршрут этот I категории сложности.
Разрабатывая маршрут по Эстонии более детально, рекомендуем между крупными населенными пунктами выбирать местные дороги, а не магистрали. Эстония, как и другие прибалтийские республики, почти всегда позволяет выбрать несколько вариантов.
В Белоруссии и на Украине маршруты лучше прокладывать по местным дорогам. Интересные оздоровительно-познавательные маршруты с большим количеством архитектурных памятников, с живописными озерами, грибными и ягодными лесами разработали минские туристы. Предлагаем большое минское кольцо: Минск — Неман — Несвиж — Кореличи — оз. Свитязь — Новогрудок — Любча —
оз. Кромань — Налибоки — Ивенец — Раков — Вязынка — Радошкови — чи — Молодечно — Вилейка — Вилейское вдхр. — Сосенка — Плеще — ницы — Хатынь — Логойск — Острошицкий Городок — Раубичи — Минск. Все кольцо — ориентировочно 600 км, II категории сложности. Дороги встретятся самые разные: асфальтовые, мощенные булыжником, песчано-гравийные, грунтовые.
Более основательное путешествие по Белоруссии можно совершить по Припятскому Полесью и западу страны (в скобках указаны пункты радиальных поездок): Лунинец — (Пинск) — Кобрин — Брест — Каменец — (Каменюки) — Пружаны — Ружаны — Волковыск — Гродно. Протяженность маршрута — около 700 километров.
Украина по своей ценности для туристов менее однородна, чем Белоруссия и Прибалтика. Если Карпаты можно назвать туристской «меккой», то левобережная промышленная часть республики, особенно восточные области, не пользуются большой популярностью. На втором месте для велотуристов стоит Крым, преимущественно в мае, когда там уже тепло, но еще не начался массовый наплыв отдыхающих.
Карпаты особенно привлекают тех, кто хочет совершить походы III и IV категорий сложности. Предлагаем вариант «тройки» по Карпатам: Дрогобыч — Борислав — Сходница — Турка — пер. Ужокский — Ужок — Ростока — Воловец — Межгорье — Синевир — (оз. Синевир) — Колочава — Драгово — Тячев — Рахов — Ясиня — перевал Яблониц — кий — Кременцы — Верховина — Косов — Куты — Вижница — Берего — мет — Сторожинец — Черновцы. 620 км. На маршруте десять перевалов высотой от 800 до 1000 м, на отдельных участках — песчаногравийное покрытие дорог.
«Четверка» обычно включает в себя песчано-гравийный участок Дубовое — Косовская Поляна — Рахов. Вот надежный «четверочный» фрагмент: Ивано-Франковск — Росильна — Красное — Осмолода — Лопухов — Усть-Чорна — Дубовое — Рахов — Луги — река Говерла — седловина между г. Петросом и г. Говерлой — река Лазещина — пер. Яблоницкий — Верховина — Куты.
Кстати, в Западной Украине многие местные дороги — с песчано-гравийным покрытием. Что касается Карпат, то по главному водоразделу цепи на отдельных участках идет хорошая тропа, местами вполне сносная для велоезды.
В Крым обычно едут за «тройкой». К сожалению, многие планируют маршруты в основном по автомагистралям, идущим по берегу моря. Между тем в Крыму много привлекательных для велосипедистов местных дорог в глубине горного массива, где может оказаться немало участков с элементами IV категории сложности. Много в серединной горной части Крыма и достопримечательностей, например, бывшие пещерные города и монастыри, немало здесь уголков с уникальной природой. Вот фрагмент одного из вариантов «тройки»: Бахчисарай — Чуфут-Кале — Кудрино — Баштановка — Пещерное — Голубинка — Новоульяновка — Мангуп-Кале — Терновка — Черноре — ченское — мыс Сарыч — Форос — пер. Байдарские Ворота — Родни — ковское — Передовое — Соколиное — пер. Ай-Петри — водопад Учан — су — Ялта — пер. Чугельский — Алушта — Приветное — Белогорск —
Грушевка — Судак — Планерское — Феодосия. В Крыму готовить можно только на примусах.
Те группы, которые устремляются к Карпатам, проезжают в поездах отнюдь не менее интересные места Житомирской, Хмельницкой, Тернопольской, Львовской областей. Вот такой замысловатый, но интересный путь по местным дорогам можно проложить из Киева во Львов: Киев — Украинка — Триполье — Ржищев — Кагарлык — Мироновка — Богуслав — Саварка — Ольшаница — Белая Церковь — Сквира — Попельня — Брусилов — Радомышль — Черняхов — Ново — град-Волы некий — Городница — Корец — Славута — Острог — Креме- нец — Почаев — Броды — Радехов — Львов. Весь маршрут — около 1000 км, по сложности вполне «тянет» на «двойку», рассчитан на отпуск.
Молдавия с ее Кодрами дает возможность совершить полноцен — . ную «двойку». Вот один из маршрутов протяженностью примерно 500 км (с учетом подъездов к достопримечательностям): Кишинев — Ваду-луй-Водэ — Старые Дубоссары — Криуляны — Оргеев — Кала — раш — Садова — Каприяна — Кондрица — Лозово — Ниспорены — Шишканы — Чугулены — Котовск — Гура-Галбеней — Резены — Кишинев. Маршрут проходит по живописной пересеченной местности, есть грунтовые дороги.
А теперь перенесемся на север. Очень приятно путешествовать по Карелии: умиротворяющая северная природа, бодрящая прохлада чистого воздуха, красивые озера среди хвойных лесов, чистейшая вода. В августе комары здесь донимают несильно, но зато — обилие ягод и грибов. Если посмотреть на атлас автодорог, то можно сделать вывод, что дорог в Карелии мало. Однако это не так: Карелия иссечена массой местных вполне приличных для велоезды «грейдеров» и грунтовых дорог, в том числе леспромхозовских, просек с тропами, заброшенных, но пригодных для езды дорог в местах, где лесоразработки закончены. Вот один из возможных маршрутов по южной Карелии: Медвежьегорск — Кяппесельга — Кондопога — водопад Кивач — Гирвас — Марциальные Воды — Петрозаводск — Сямо — зеро — Соддер — Колатсельга — Койвусельга — оз. Кинелахта — Вид — лица — Олонец — Лодейное Поле. На маршруте есть очень глухие уголки, куда, впрочем, ведут вполне проезжие для велосипеда дороги. Протяженность около 650 км.
Поход можно продлить по Ленинградской области по разработанному петербургскими велотуристами маршруту: Лодейное Поле — Алеховщина — Хмелезеро — Пашозеро — Шугозеро — Ганьково — Тихвин — Ругуй — Будогощь — Кириши — Любань — Мга — Петрокре — пость — С.-Петербург. Вторая часть маршрута прибавит еще около 550 км.
А любителям сверхдальних пробегов можем порекомендовать маршрут, рассчитанный на три отпуска — «От Белого моря до Черного», который проходит по западному ближнему зарубежью. Примерная нитка его такова: Беломорск — Сегежа — Сортавала — При- озерск — Запорожское — С.-Петербург — Петродворец — Нарва — Таллин — Рапла — Вильянди — Айнажи — Рига — Скайсткалне — Па — невежис — Крякянава — Каунас — Вильнюс — Гродно — Волковыск — Ружаны — Брест — Томашовка — Любомль — Луцк — Львов — Борислав — Ужгород — Мукачево — Хуст — Нересница — Рахов — Верхо-
вина — Вижница — Сторожинец — Черновцы — Липканы — Фалешты — Кишинев — Каушаны — Белгород-Днестровский — Приморское. Протяженность такого марафона — примерно 4200 км.
Север европейской части России позволяет путешествовать по отдельным протяженным дорогам, проходящим большей частью в меридиональном направлении, например, Петрозаводск — Мурманск, Медвежьегорск — Вологда, Ярославль — Архангельск, Нижний Новгород — Котлас, Киров — Ухта и т. д. Предложим один из самых интересных в природном отношении, а также древними городами и знаменитыми монастырями, характерный для этого региона маршрут: Няндома — Каргополь — Прокшино — Липин Бор — Белозерск — Го — рицы — Кириллов — Ферапонтово — Вологда. Маршрут II категории сложности, протяженность 530 км.
Для особенно отважных можно предложить маршрут, пересекающий всю Вологодскую область в широтном направлении от Устюжны до Великого Устюга: Пестово — Устюжна — Вологда — Тотьма — вдоль Сухоны — Великий Устюг — Котлас. Есть здесь два очень трудных участка: Камчуга — Игмас и Бобровское — Полдарса.
Ленинградская, Псковская и Новгородская области и по географическому положению, и по обеспеченности дорогами занимают промежуточное положение между севером и центром России. Карельский перешеек в 80-х годах облюбовали организаторы плановых велосипедных маршрутов. Освоена петербургскими велотуристами и южная часть области. Маршрут от Лодейного Поля до С.-Петербурга мы дали выше. А сейчас предложим маршрут по старинным русским городам с выходом к озеру Селигер: Печоры — Изборск — Псков — Ямкино — Сольцы — Новгород — Пролетарий — Веретье — Лажины — Пола — Лозницы — Демянск — Молвотицы — Горное — Волговерхо- вье — Свапуще — Осташков. Маршрут II категории сложности протяженностью около 620 км. Участки грунтовых дорог между Веретье и Лажинами, Новой Деревней и Лозницами, Горным и Волговерховь — ем.
Среди велотуристов, конечно, очень популярно «Золотое кольцо». Однако при разработке маршрута не советуем идти по линии наименьшего сопротивления и повторять стандартный маршрут, по которому обычно ездят экскурсанты на автобусах и автолюбители, то есть по страшно загруженным магистральным трассам. Здесь веломаршруты тем более надо прокладывать по местным дорогам. Вот один из вариантов такого маршрута: Муром — Владимир — Суздаль — Юрьев-Польский — Переславль-Залесский — Ростов — Углич — Рыбинск — Тутаев (Романов-Борисоглебск) — Ярославль. Протяженность маршрута — около 650 км, II категории сложности. Для тех, кто хочет магистрали свести до минимума и кто не боится грунтовых дорог, можно часть маршрута изменить, проложив его по уютным местным полевым и лесным дорогам. Вот какой альтернативный сугубо велосипедный вариант маршрута с участками грунтовых дорог мы предлагаем от Суздаля до Ростова: Суздаль — Янево — Кистыш — Козлово — Лычево — Рыково — Шипилово — Юрьев — Польский — Горки — Петрищево — Рязанцево — Переславль-Залесский — Криушино — Студенец — Лыченцы — Рыково — Савино — Спас-Смердино — Богородское — Дмитриановское — Воронино — Ростов. От Рыбинска до Ярославля лучше ехать по дороге по левому
берегу Волги.
Чтобы проложить по центру России маршрут III категории сложности, нужно включить в него серию так называемых «перелазов» — старые грунтовые дороги между деревнями соседних областей или районов, по которым очень редко ездят или вообще уже не ездят. Типичный «перелаз» для «тройки» — участок Перьево — Владычное маршрута многодневного ралли Петрозаводск — Москва (раздел «Массовые походные мероприятия»). А вот более протяженный фрагмент «тройки»: Спасск-Рязанский — Ижевское — Брыкин Бор — Кидусово — Борисково — Солотчй — Спас-Клепики — Пышлицы — Пер — хурово — Шестимирово — Тасино — Тихоново — Гусь-Хрустальный. Места здесь очень живописные, несколько озер, много грибов и ягод.
И еще две «тройки» Поволжья, разработанные нижегородскими и казанскими велотуристами. Первая — по северной части Нижегородской области: Нижний Новгород — Лысково — ур. Пенякша — Рус- тай — Елдеж — Воскресенское — Воздвиженское — Красные Баки — Варнавино — Ильино-Заборское — Ковернино — Заволжье — Нижний Новгород. Протяженность — около 650 км, примерно 40% грунтовых дорог.
Вторая «тройка» такова: Казань — Лаишево — Сорочьи Горы — Чистополь — Черемшан — Аксубаево — Билярск — Базарные Матаки — Куйбышев — Тетюши — Теньки — Верхний Услон — Казань. Протяженность 840 км, половина маршрута проходит по песчаногравийным и грунтовым дорогам, есть крутые подъемы и спуски.
Кавказ требует хорошей физической, тактической и технической подготовки, здесь много велотуристов совершали свои первые «пятерки», хотя в предгорье Северного Кавказа и на Западном Кавказе часто прокладывают «тройки». Вот типичный «троечный» маршрут этой части Кавказа, который благодаря многочисленным достопримечательностям больше подходит для оздоровительно-познавательного велотуризма: Нальчик — Пятигорск — Лермонтов — Черкесск — Зеленчукская — Псебай — Лабинск — Майкоп — Хадыженск — пер. Гойтхский — Туапсе. Протяженность 730 км.
На Урале предложим кольцевой маршрут III категории сложности по Башкирии: Уфа — Сим — Катав-Ивановск — Верхняя Катава — Верхнеаршинский — Тирлянский — Белорецк — Верхний Авзян — Макарово — Петровское — Стерлитамак — Уфа, протяженность маршрута 720 км.