Как встретим третье тысячелетие?

Смену тысячелетий мы можем ознаменовать каким-нибудь со­лидным совместным проектом, который нам наверняка по силам.

Прежде всего мы должны наконец создать хотя бы одну нацио­нальную велотуристскую трассу, составить техническое описание маршрута, дополнить его рекомендациями по выбору лучших мест ночлегов и, конечно, снабдить описанием достопримечательностей. Маршрут нужно стараться проложить по местным дорогам, по воз­

можности совсем исключить автомагистрали, не гнушаться грунтовы­ми участками (теперь у людей много «маунтинбайков», им эти уча­стки будут нипочем), но и не впадать в другую крайность: маршрут не должен заводить людей в сусанинские дебри. То есть это должна быть интересная в познавательном и красивая в природном отноше­ниях трасса для широкого круга велосипедистов — россиян и ино­странных гостей.

Предлагаем проект нитки маршрута протяженностью примерно 4200 км: Москва — Теряево — Ельцы — Осташков — Волговерховье — Демянск — Пола — Новгород — С.-Петербург — Петрозаводск — водо­пад Кивач — Медвежьегорск — Пудож — Вытегра — Кириллов — Фе — рапонтово — Вологда — Владычное — Пошехонье — Рыбинск — Мыш­кин — Углич — Ярославль — Ростов — Переславль-Залесский — Юрь — ев-Польский — Суздаль — Владимир — Гусь-Хрустальный — Спас — Клепики — Рязань — Куликово Поле — Ясная Поляна — Тула — Калу­га — Тарутино — Москва.

Приглашаем велотуристов из тех городов и областей, которые оказались на маршруте, высказать свои предложения относительно конкретных вариантов маршрутов по известным им местам и вклю­читься в более детальную проработку трассы, составление описания, сбор информации о достопримечательностях. На каких-то участках возможны два или несколько ниток маршрута, например, с большей или меньшей долей грунтовых дорог, с заездом к какой-то досто­примечательности в стороне от основной трассы. Все полевые экс­педиции по уточнению маршрута велосипедного кольца и сбору све­дений на местах нужно закончить к осени 1999 года, чтобы вклю­чить кольцо в планируемый сборник велотуристских маршрутов и издать его к началу велосезона 2000 года. Целесообразно описание кольца издать отдельным сборником на английском языке.

В 2000 году по кольцу можно организовать массовое ралли: ка­ждый участник едет по трассе столько, сколько захочет и сможет, с посильной ему скоростью.

Для осуществления проекта потребуется, конечно, материальная помощь государственных организаций и коммерческих структур. Стоимость проекта невелика, но его финансирование сделает хоро­шую рекламу любой организации.

Предложим еще один проект в честь 2000 года. Его можно на­звать так: автобусно-велосипедный марафон-эстафета «2000 км по Европе». Автобус (или автобусы) идут, например, по такому маршру­ту: Стокгольм — Осло — Копенгаген — Гамбург — Амстердам — Брюс­сель — Париж — Берн — Венеция — Любляна — Вена — Прага — Кра­ков. Продолжительность всего марафона — примерно 40 дней. Про­тяженность велосипедной части маршрута — 2000 км. Каждый участ­ник выбирает себе участок согласно своим интересам, материаль­ным и временным возможностям. Смена состава в промежуточных городах маршрута осуществляется по железной дороге или на само­летах.

Такой макротур расширяет возможности велотуристов, дает им больше вариантов в выборе стран и городов, которые они смогут посетить, в широких пределах варьировать длительность путешествия и удешевить стоимость поездки. Подобный проект вполне могут осу­ществить совместными силами туристская фирма и велоклуб.

Не исключаем, что у кого-то из энтузиастов в замыслах есть другие, не менее интересные проекты. Готовы их опубликовать в следующем издании книги.