Кассеты

Чтобы уменьшить недостатки классических трещоток, механизм свободного хода с храповиком и собачками был перенесен во втулку. Блок звездочек стал отдельным узлом, который называется кассетой (Cassette Cluster). Кассета имеет внутренние шлицы, соответствующие шлицам барабана втулки. Это техническое решение убило так много зайцев, что трещотки (Freewheel Cluster) стали вымирающим видом. Но надо сказать, что вымирают они достаточно медленно.

Кассеты выполняют все задачи трещоток, за исключением свободного хода. Кассета — это набор стальных звездочек, скрепленных заклепками или болтиками. Исключение, как всегда, составляют кассеты XTR, XT и DuraAce, где часть звезд установлена на алюминиевых венцах. Болти­ки и заклепки не нужны для правильной установки и работы кассеты, поэтому с легким сердцем их можно вывинтить или спилить. Иногда это необходимо, чтобы собрать кассету с нужным набором звезд. Если же барабан (орех) задней втулки сделан из алюминиевого сплава, кассета должна остаться единым блоком с родным крепежом, чтобы избежать деформации шлицов барабана.

О совместимости. Большинство производителей выпускает SHIMANO-совместимые кассеты. Но кассеты S ANTOUR и COMP AGNOLO совместимы по отдельности только сами с собой.

Подавляющее большинство кассет и, прежде всего, лидеров «кас — сетостроения» SHIMANO и SRAM, делаются по технологии Hyper glide. Она была разработана фирмой SHIMANO в конце 80-х годов прошлого

Ш

Подшипники механизма свободного хода

Внешний корпус механизма свободного хода

Чашка Подшипник

Внутренний корпус механизма свободного хода Фланец

Собачка храпового механизма

Контргайка

Стопорный болт ореха

Кассета

Подшипники механизма свободного хода

Внешний корпус трещотки Внутренний корпус трещотки

Фланец Чашка Подшипник втулки

Корпус втулки Трещотка

Конус

Рис. 3.60. Кассета на шлицевом барабане (орехе) Рис. 3.61. Трещотка на резьбовой втулке

века. Идея Hyper glide проста и элегантна. Цепь при переходе с одной звездочки на другую должна перейти с «бега на шаг». Как известно, при беге есть короткая фаза полета, когда обе ноги находятся в воздухе и не касаются земли. Точно так же и цепь в более ранних системах переклю­чения передач «перепрыгивала» с одной звездочки на другую. Теперь цепь плавно, тихо и быстро переходит на соседнюю звездочку, причем она цепляет новую звездочку прежде, чем расцепиться со старой. Ана­логия напрашивается сама собой. Даже быстро шагая, человек краткий момент времени двумя ногами касается земли. Плавность достигается тем, что зубьям звездочек придается индивидуальная форма, создаются профили и выемки на боковых сторонах звезд, которые облегчают переход цепи. Кроме того, на барабане втулки и на каждой звездочке появился «ключевой», более широкий шлиц. Теперь звездочки имеют только одно, единственное положение относительно барабана втулки. Поэтому появи­лась возможность сдвигать зубья на соседних звездочках относительно друг друга на заданный угол — строить «фазовую регулировку звезд» для легкого и безударного перехода цепи. Тут используется возможность цепи, работая с перекосом, находиться в зацеплении со «сдвинутыми по фазе» зубьями на соседних звездах.

Дальнейшим развитием технологии Hyper glide явился метод фазо­вой регулировки кассет Link Glide для групп Premium Comfort NEX AVE C810/C530/C500.