Рулевые колонки Aneadset и Tioga

На многих современных моделях горных велосипедов вынос руля, рулевая колонка и передняя вилка выполнены в виде единого сборочного узла. Подобная компоновка способствует уменьшению общего веса велосипеда.

В

се детали рулевой колонки такого типа удер­живаются вместе с помощью общего стержня, который, в свою очередь, крепится к выносу руля. Вы можете регулировать люфт рулевого уп­равления путем увеличения или уменьшения давле­ния стержня на верхнюю чашку шарикоподшппни кового узла.

Для регулировки шарикоподшипникового узла от­верните стяжной болт, а затем ослабляйте или на­оборот затягивайте винт с головкой под шестигран­ный ключ до тех нор, пока зазор в рулевой колонке не будет устранен полностью, а вилка будет повора­чиваться легко и свободно в головной трубке рамы. Затяните стяжной болт и проверьте регулировку, выжав рукоятку переднего тормоза. Обратите вни­мание на смещение руля.

1

Верхняя чашка рулевой ко­лонки прикреплена болтом с головкоіі пол ключ-шестпгран — иик, который, в свою очередь, наворачивается на гайку, утоп­ленную внутри выноса руля.

Не перезатягпвайте болт.

2

Снимите чашку со стержня. Убедитесь, что наименование фпрмы-нзготовнтеля. нанесен­ное на се поверхность, совпада­ет с торговой маркой произво­дителя (а не поставщика вело — запчастеп) на руле.

3

Теперь отверните стяжной болт, фиксирующий вынос руля на стержне рулевой ко­лонки. Иногда производитель обходится одним стяжным бол­том, иногда двумя.

/ Отвернув стяжной болт, вы “ж. можсте снять вынос с соеди­нительного стержня рулевой колонки. Придерживайте вилку чтобы она не выпала.

6

Снимите верхнюю чашку подшипника и извлеките вилку. Осмотрите нижнюю чашку и дорожку подшипника на вилке на предмет износа и точечной коррозии.

7

Установите новые шарики подшипников в чашках и соберите рулевую колонку. Смажьте все поверхности кон­систентной смазкой. Убедитесь, что стержень свободно двигает­ся. Отрегулируйте зазор в ру­левом управлении.

КОГДА ВЫ ВЫНУЖДЕНЫ ЗАНИМА ТЬСЯ ЭТИМ?

♦ во время проведения капитального ремонта велосипеда

♦ если руль стал тугим

♦ при обнаружении свободного хода вилки внутри рамы

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЦЕДУРЫ

♦ 30 минут. Процедура разборки данного типа рулевой колонки значи­тельно проще, чем для рулевой колонки предыдущего типа, в частно­сти, тем, что в снятии рукояток привода тормозов и рычагов манетки нет необходимости.

КРИТЕРИЙ СЛОЖНОСТИ ///

♦ самое сложное во всей этой работе — сообразить, как детали рулевой колонки соединяются друг с другом. Убедитесь в том, что все детали тщательно очищены, а соединительный стержень свободно перемещает­ся вверх и вниз.

ПРИМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

СТЯЖНОЙ БОЛТ

ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН ПРИВОДНОГО ТРОСА

РАСПОРНАЯ ШАЙБА РУЛЯ

ВЕРХНЯЯ ЧАШКА ПОДШИПНИКОВ

ГОЛОВНАЯ ТРУБКА

РАМЫ

5 Под трубкой выноса руля иногда находятся распор­ные шайбы и подвесной кронш­тейн троса привода тормоза. Извлеките их и коническую шайбу, которая прижимает вер­хнюю чашку подшипника к вы­носу руля.

Конструкция рулевой колонки Tioga аналогична той, о кото­рой шла речь в разделе. Одно из отличий — наличие пружинно­го стопорного кольца, которое уложено в специальной канавке и удерживает переднюю вилку на раме. Для снятия верхнюю чашку шарикоподшипникового узла необходимо предваритель­но снять стопорное кольцо (подцепив его отверткой или открыв замок кольца с помо­щью специальных клещей).

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА TIOGA

НИЖНЯЯ ЧАШКА ПОДШИПНИКОВ

Глава 10