Снятие кривошипа
Снятие бесклинового кривошипа может оказаться трудоемким и утомительным занятием. Однако после двух-трех практических занятий эта процедура уже не будет составлять для вас особого труда.
О |
сь каретки под бесклнновый кривошип на самом конце имеет форму конуса. Учтите, что количество смазки, которая наносится на сопрягаемые поверхности кривошипа и осн. должно быть минимальным. Смазка предотвращает коррозию, возникающую на стыках стальной оси и кривошипа, выполненного из легкого сплава, и облегчает его снятие с велосипеда. При установке крнвошнна па оси многие предпочитают облегчить себе задачу, ударяя по нему деревянной киянкой или слесарным молотком, предварительно проложив между бойком и поверхностью детали деревянную прокладку.
После того как кривошип встанет на свое место, затяните болт крепления с максимальной силой. В состав съемника кривошипа входит специальная головка, которая предусмотрена для этого, однако в отдельных случаях более надежным средством может оказаться головка торцевого ключа с трещоткой.
Кроме того, следует проверять затяжку болта крепления кривошипа и подтягивать его каждые 150 км в течение первых ста километров пробега нового велосипеда. Такая необходимость объясняется свойствами материала, нз которого сделан кривошип, растягиваться со временем.
Никогда не отправляйтесь в дорогу, если кривошип болтается на оси каретки. Пренебрегая проблемой крепления кривошипа, вы добьетесь только того, что стальная ось каретки начнет стирать более мягкий сплав кривошипа, повреждая его. Если же кривошип поврежден, вы уже никогда не сможете закрепить его так, чтобы через неделю-другую не пришлось вновь заниматься его затяжкой на осп каретки. При наличии люфта попробуйте нанести клен Loctite на конусную поверхность оси. При необходимости закажите запасной левый кривошип у дилера.
Снимите пылезащитный колпачок, подцепив его наконечником отвертки. На неко торых кривошипных механизмах установлены пылезащитные колпачки, которые имеют резьбу и крепятся с помощью шестигранного ключа.
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ
ПРОЦЕДУРЫ
♦ 30 мин для первого раза; перед выполнением каждого шага тщательно обдумайте свои действия
♦ 10 мин, если эта работа вам уже знакома
критерий УУУУ
СЛОЖНОСТИ ////
♦ Нужно быть очень осторожным и внимательным, вворачивая съемник в отверстие кривошипа, и не жалеть сил в момент снятия кривошипа с оси.
2 |
На головке съемника есть отверстие под шестигранный болт. Установив его, поворачивайте гаечный ключ против часовой стрелки.
З |
Сняв съемник, выверите болт крепления кривошипа вручную. Большая шайба должна остаться в отверстии.
5 |
Вращая гаечный ключ по часовой стрелке, вверните съемник в отверстие кривошипа. Если уже на первых оборотах съемник застревает, осторожно выверните его н вверните снова.
6 |
Вверните съемник в отверстие кривошипа, при помощи гаечного ключа. Первые несколько оборотов делаются вручную. Не забудьте зафиксировать кривошип.
7 |
После того как кривошип будет снят, отделите от него съемник, вывернув его из отверстия гаечным ключом.
8 |
В некоторых кривошипных механизмах кривошип можно снять, лишь отвернув центральный болт. При сборке воспользуйтесь клеем Loctire чтобы вставка не ослабла в отверстии кривошипа.
о |
и |
1 Снимите оба кривошипа. Затем для кареток Shimano и некоторых других со стороны цепи введите зубья съемника в зацепление с зубьями манжеты. |
4 Установите съемник на втулку с противоположной стороны рамы, установите гаечный ключ и поворачивайте его против часовой стрелки. |
КРИТЕРИЙ СЛОЖНОСТИ ♦ предусматривает компромисс силы и осторожности, такой же, как и при снятии бесшплин — тового кривошипа. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ♦ съемник ♦ гаечный ключ с длинной ручкой ♦ чашки от старой каретки |
//// |
РЕЗЬБА ОСЬ |
7 Вручную, не прикладывая излишних усилий, вверните манжету в кожух кареткн примерно на две трети ее длины. |
Каретка |