Велотуристского рюкзака

В отличие от велотуристского рюкзака, который вешается на багаж­ник велосипеда, рюкзаку байкерскому уготовано почетное место на спи­не самого байкера. Слава богу, кстати, что не на шее. Спина байкера, это не спина какого-нибудь пешехода или там водника! Наша байкерская спина предъявляет весьма специфические требования к рюкзаку.

Рюкзачок на спине

В данной главе мы рассмотрим основные требования к байкерскому рюкзаку, что по нашему замыслу должно помочь читателю, у которого спина еще пустует, загрузить ее вещами полезными, упакованными в правильно выбранный байкерский рюкзак.

Итак, байкерский рюкзак служит, в основном, вместилищем полез­ных вещей во время однодневных покатушек. Иногда маленький зап­лечный рюкзак берут в большие автономные походы, но только в каче­стве дополнения к основному рюкзаку, который крепится на багажник велосипеда. Это весьма удобно в случае, когда вы хотите пешком прогу­ляться из лагеря на ближайшую горку! Для этого надо взять как раз ма­ленький рюкзачок. Наконец, байкерский рюкзак весьма удобен для го­родской жизни. Поехал к другу, в институт, в магазин — без рюкзака за плечами будет неудобно. Следует обратить внимание на то, что заплеч­ный рюкзак надо правильно выбрать. Во-первых, не надо гнаться за его

большими размерами! Если вы загрузите себе на спину хотя бы 10 кило­грамм, то жизнь вам уже не покажется раем. Далее, большинство рюк­заков шьют в расчете на пешехода и адаптируют к его требованию. А как мы уже отметили, у нас, у байкеров, свои требования. Вот основные.

Форма

Форма байкерского рюкзака должна до некоторой степени компен­сировать потерю нами «прямохождения». Если пешеход (в нормальном состоянии) идет перпендикулярно поверхности земли, то байкер, сидя на своем байке, имеет существенный наклон вперед. Предположим, «из­начально наклонный» байкер хочет подъехать под нависающей над тро­пинкой веткой. Что он делает? Нагибается вперед еще сильнее. Рюкзак обычной формы при наклоне байкера гордо возвышается над его голо­вой, разумеется, задевая за ветку. Другой пример: перед байкером воз­никла редкая, но приятная задача: необходимо съехать по длинному спус­ку, по гладкой асфальтовой дороге. Чтобы снизить лобовое сопротивление от воздуха, байкер нагибается! Обычный рюкзак при этом опять возвы­шается над головой, препятствуя снижению сопротивления воздуха. Логично, что многие производители байкерских рюкзачков делают его форму тоньше сверху, но толще снизу, по форме, напоминающей «кап­лю». Благодаря этому рюкзак меньше выпирает над головой при накло­не, соответственно, байкер получает лучшую аэродинамику и меньше задевает за всякие ветки.

Цвет

Байкерский рюкзак должен быть красным, ярко-оранжевым, ярко — желтым или другого, но обязательно яркого, цвета! Байкерский рюкзак — что пионерский галстук. Для тех, кто в школе уже не изучал пионерские песни, напомню, что была такая песнь про пионерский галстук. Есть в ней слова: “Как повяжешь галстук, береги его! Он ведь с нашим знаме­нем цвета одного!”. В самом деле, самые крупные неприятности с байке­рами случаются отнюдь не в глухом лесу, а на дорогах, преимуществен­но городских. Водители часто просто не замечают движущегося велосипедиста. Поэтому рюкзак и должен быть максимально ярким — возможно, это поможет вам избежать ДТП. Если вы принципиально не любите яркие цвета, то трижды подумайте, что будет для вас менее при­ятно: постоянно носить заметный рюкзачок или хотя бы один раз по­пасть в ДТП. К слову сказать, большинство ведущих производителей при­меняют в своих рюкзачках именно яркие тона. Если вы увидите симпатичный и небольшой рюкзак на спину серых или темных тонов, то знайте — это не велосипедная модель. Пешеход редко ходит по дорогам, и яркая раскраска ему ни к чему. Если по форме вам тяжело опреде­лить, велосипедный рюкзак перед вами или нет, то по цвету это сделать много легче.

__________________________________________________________________________________ ‘Ьелоркжззки и сумки