Оз официальной бумаге

Бумага — одно из самых выдающихся изобретений человечества. На протяжении тысяч лет верой и правдой служит она людям для передачи знаний из поколения в поколение, создания чертежей космических кораб­лей, написания стихов и обеспечения безопасности велотуриста в походе. Бумага, а вернее то, что на ней написано, может существенно облегчить контакт велотуриста с ЧПИ. В каких случаях путешественник должен за­пастись Бумагой? Для каких целей? Об этом написано в данном разделе.

За что ЧПИ так нас люто не любит? Корень зла, очевидно, лежит в двух плоскостях. Первая — желание немного подзаработать на вас. Вто­рая — зависть. Понимаете, он, ЧПИ, большой начальник, например — сер­жант пограничных войск, вкалывает как проклятый с утра до вечера, а вы тут прохлаждаетесь на велосипеде! Ну как в таких условиях не сделать вам какую-нибудь гадость?

Стратегия защиты строится на двух принципах. Первый: мы не отды­хаем, а выполняем важную народнохозяйственную миссию. Второй: мис­сия наша официальная, что подтверждается документом — Бумагой. В результате предъявления Бумаги ЧПИ должен понять, что мы находимся на службе, что нам еще хуже, чем ему, и нам следует оказывать посиль­ную помощь, а не вставлять палки в колеса.

В каких же случаях нужна подобная Бумага? Во-первых, всегда, когда вы собираетесь на основании Конституции РФ осуществить свое право на свободу перемещения внутри страны и приблизиться к рубе­жам Родины. Любой нормальный пограничник, найдя вас вблизи грани­цы, в силу своей психологии начнет вас подозревать в жутких преступ­лениях. Он рассуждает примерно так: «Чего, Россия маленькая? Кататься на «велике» негде? Неспроста эти люди к нам заехали». Наи­более частый пример контакта с ЧПИ — это КПП, стоящее недалеко от Выборга в сторону Приозерска. Со стороны Карелии пропускают всех, а вот со стороны Выборга только избранных или тех, кто имеет Бумагу.

Второй случай, когда Бумага необходима, это попытка проникнове­ния в национальные парки или заповедники с режимом ограничения въез­да. В данном случае мы имеем дело с егерями. Третий случай — когда вы планируете сделать то, что по-видимому, может быть запрещено в силу каких-либо дурацких (или не очень) правил. Ну например, пересекать границу на одних КПП можно как угодно, а на других только на автомобиле. Соответственно, на велосипеде нельзя. Четвертый вари-

ант применения Бумаги — предъявление ее при посадке в транспорт про­водникам, любым другим ЧПИ, которые могут остановить вас где попало на маршруте, потребовать документы на проверку.

Пятый случай, когда Бумага необходима, это если на вашем пути лежат прииски, военные полигоны, зоны конфликтов и т. д., где все мыс­лимые и немыслимые службы, имеющие отношение к безопасности, день и ночь отлавливают различных «нарушителей». Обобщая все сказанное, можно отметить, что Бумага нужна во всех случаях, когда возникшая конфликтная ситуация с ЧПИ может быть разрешена как в вашу пользу, так и нет. Приведу пример. Один активный член клуба «ВелоПитер» от­правился на велосипеде в путешествие по Скандинавии, взяв с собой Бумагу. На границе выяснилось, что количество денег у него меньше, чем требуется по норвежским законам (законы Норвегии требовали иметь до­вольно круглую сумму денег на каждый день пребывания в стране). По идее, норвежский пограничник должен был завернуть отважного путеше­ственника домой, но вид Официальной Бумаги смягчил его сердце.

Теперь перейдем к главному: как составлять заветную Бумагу. Во — первых, у вашего велопохода должен быть достойный повод с точки зре­ния тех ЧПИ, на которых она рассчитана. Если на самом деле у вас нет серьезной мотивации, почему вы едете в тот или иной район нашей плане­ты, то ее надо придумать. Например: «Экспедиция «ТрансАлтай-2000» имеет целью сбор материалов о сегодняшней жизни и культурном насле­дии народов Алтая по обе стороны российско-монгольской границы». Или вот: «Велосипедная экспедиция «0нега-2000» проводится с целью сбора фотоматериалов о сохранившихся памятниках деревянного зодчества». Обратите внимание, что формулировка должна давать ответ, почему вы направляетесь именно в этот район. Далее необходимо точно указать ваш маршрут со сроками старта и финиша. В нитке маршрута обязательно должен фигурировать сомнительный участок. Пример: «Бийск-Кош Агач-Ташанта-российская граница-монгольская граница-Цаган Нуур- Кобдо». Сомнительный участок в данном случае — граница. На ЧПИ, кста­ти, производит хорошее впечатление, когда его забытый богом поселок упомянут в маршруте. Далее, в Бумаге явно должно быть прописано, что вы едете на велосипеде, перечислены все члены группы (фамилия, имя, отчество) с номерами паспортов.

Бумага распечатывается на бланке, подписывается, и на нее может ставиться печать. Если вы работаете в организации, которая имеет неко­торое отношение (хотя бы теоретическое) к велотуризму, спорту или пу­тешествиям, то можете попросить такую бумагу у себя на работе. Руко­водство фирмы она ни к чему не обязывает. Если такой возможности нет, то Бумагу можно оформить в ближайшем велоклубе.

Важно отметить, что данная бумага ни к чему не обязывает ЧПИ. Она просто усиливает вашу позицию в разговоре с ним, помогает сбить объем его претензий, объясняет, как и для чего вы попали в зону его ответствен­ности. Это своего рода документ о том, что вы «не верблюд».