Несимметричные обода
В последнее время все чаще стали появляться обода со смещенными рядами отверстий под спицы. Такие обода предназначены только для задних колес многоскоростных велосипедов. Дело в том, что из-за применения во многоскоростных втулках кассет с большим количеством звездочек приходится сдвигать правый фланец втулки к ее центру, и «зонт» спиц справа получается более плоским, чем слева. Правые спицы приходится натягивать намного сильнее, чем левые. Получается, что спи-
1 — плоскость спицевых отверстий (обычный обод), 2 — плоскость спицевых отверстий (смещенный обод), 3 — зонт (обычный обод), 4 — центральная плоскость втулки, геометрически — центр втулки (совпадает с плоскостью ниппелей на обычном, не смещенном ободе из-за сдвинутого к центру правого фланца, дабы дать место кассете, правый спицевой зонт слишком плоский, спицы справа перетянуты, поперечная жесткость и надежность колеса уменьшается),
5 — расстояние между центром втулки и центром между фланцами (6,5 мм),
6 — центральная межфланцевая плоскость (центр между фланцами),
7 — расстояние между плоскостью смещенного обода и центральной межфланцевой плоскостью (0,5 мм).
Рис. 3.7. Зонт колеса со смещенным ободом OCR
__________________________________________________________________________ 3.6. Шины и камеры
цы с правой стороны перетянуты, а с левой — недотянуты. Поперечная жесткость колеса и его срок слуя-сбы уменьшаются. Для выравнивания «зонтов» и натяжения спиц применяются обода со смещенными влево на 2-3 мм рядами отверстий. Сейчас большинство стандартных готовых «вилсетов» делают с несимметричными ободами.
Обода должны быть прочными, достаточно жесткими и возможно более легкими. Если насчет прочности и жесткости все ясно, то легкость позволяет тратить меньше сил при разгоне байка. Один грамм массы на ободе требует в два раза больше энергии для разгона, чем один грамм массы на раме. Конечно, разные стили катания требуют разных ободов, но для велотуризма и агрессивных покатушек можно дать следующие рекомендации. Лучше всего выбирать обода средней ценовой категории, двух — или трехобъемные, сварные, пистонированные и анодированные.