СОВРЕМЕННЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. В самом простом и дешевом варианте он представляет собой калиброванную стальную трубу диаметром 22,2 мм длиной 200—450 мм. Одним концом штырь вставляется в подседельную …

Есть два варианта так называемого Skinwall-type («кожаный борт») — для гонок и общего спортивного назначения. Первый представ­ляют покрышки с кевларовым или арамидовым бортировочным шнуром (сердечником борта) и тонким прорезиненным кордом на боковинах. Бо­ковины шины специально сделаны очень тонкими, чтобы меньше энергии тратилось на их деформацию, …

Любителям комфорта, не желающим тратить много денег на хоро­ший двухподвес, можно рекомендовать воспользоваться подседельными штырями с амортизацией. Есть два вида штырей: телескопы PRO SP01 Suspension и штыри-параллелограммы (linckage) Cane Greek, Syntace Мохеу, Timer Pivot Plus. Телескопические подседельные штыри состоят из внутренней и внешней труб, скользящих …

С размерами шины не все так однозначно. Считается, что колесо с узкой шиной по гладкой дороге катится легче, чем такое же колесо, но с широкой шиной. И в определенных условиях это действительно так. Шоссейнику, несущемуся по гладкому асфальте на большой, не менее 40-50 км/ч, скорости, …

Рулевая колонка — небольшой, но очень ответственный узел. В ее функции входит: • соединение в единое целое передней вилки велосипеда, выноса руля и рулевого стакана рамы; • она позволяет поворачиваться рулю, выносу и передней вилке относительно единой оси; • передает усилия от переднего колеса на …

Чем быстрее катишься, тем энергичней приходится тормозить. Это аксиома! Нередко при активном торможении покрышка сдвигается относи­тельно обода. При этом она тянет за собой камеру, и происходит надрыв или даже полный отрыв соска (вентиля). Такое повреждение летально, закле­ить его невозможно, и камеру приходиться просто выбрасывать. Хорошо, …

На шоссейных и МТВ-велосипедах в последние годы довольно широко применяют т. н. интегрированные рулевые. От полуинтегрированных они отличаются тем, что в таких рулевых вообще нет подшипниковых чашек, ни верхней, ни нижней. Главное отличие от резьбового и Aheadset стан­дартов — чашки и подшипники устанавливаются прямо внутри …

На шину и на обод в бескамерных системах возлагается задача со­хранять герметичность и крепко удерживать воздух внутри покрышки. Поэтому обод имеет специальную конструкцию, а отверстие для ниппеля оснащено резьбой и уплотнением. Герметичность гарантируется особыми желобками на ободе и конструкцией края шины, вдобавок, отверстия для спиц …

Современный педально-цепной привод появился на велосипеде в 1869 году. До этого существовал только ножной привод, когда велосипе­дист, сидя в седле, отталкивался ногами от земли. В 1821 году появился педальный привод. Англичанин Луи Гомпертс впервые установил педа­ли на переднем колесе. С тех пор было множество попыток …

(под редакцией И. Гуревича, А. Вишневского, Ю. Разина) Вы держите в руках книгу «Современный велосипед», написанную целым коллективом авторов. О чем эта книга? Конечно, о велосипеде. Но сегодня велосипед — это не просто средство передвижения. «Занятие велосипедом» стало для многих стилем жизни. Поскольку мир совер­шенствуется, …