Типы дисковода на колесе велосипеда
Типы дисковода на колесе велосипеда подразделены на некоторые типы.
Велосипед с двигателем цепи
В механической энергии передачи цепи передан колесу посредством гибкого элемента — цепи, его левереджем для звезд передачи. Может иметь постоянное и переменное число передачи. Самый прикладной тип двигателя на велосипедах.
Преимущества:
— длительность стальной цепи позволяет передавать большое множество колеса;
— возможность одна цепь, чтобы передать движение нескольким звездам;
— высокая производительность — 0,9 — 0,98;
— легкая установка и замена цепи.
Недостатки:
— быстро изнашивание и протяжение в течение долгого времени;
— на работе цепи с маленькими звездами ее скорость не постоянная, который вызывает прорывы и колебания отношения передачи.
Велосипед с ременным приводом
Велосипед с ременным приводом — bestsepny велосипед, в котором вращающий момент передан с вагона на колесо посредством пояса (ременной привод).
Preimushchestvastva:
— пояс не боится коррозии;
— система не требует некоторую смазку;
— ременной привод шелестит меньше;
— низкий вес.
Недостатки:
— для того, чтобы переключиться скоростей возможно использовать только выключатели, построенные в (планетарных) штепселях;
— невозможно применить механизм перемены механизма на проводимые звезды;.
— структура дизайн должен обеспечить возможность установки и замены пояса, поскольку это не отделено как цепь.
Велосипед со свободным двигателем
Велосипед со свободным двигателем — чтобы закрутить передачу с узла вагона на колесо применяет шахту вместо цепи. Такая передача часто называет kardanny хотя как правило в нем нет никакого узла kardanny потому что в нем нет никакой потребности, и прямая шахта с конической передачей используется.
Преимущества:
— легкий к работе;
— большой срок службы;
— в различии от цепи невозможно пачкаться, смазывая жиром;
— колеса механизма закрыты от грязи и хита мусора, и поэтому смазывающий жиром менее часто требуют.
Недостатки:
— высокая цена;
— для механизма, перемещающего только планетарные штепселя, какая цена также высоко используется.
Велосипед с электроприводом
В велосипеде с электроприводом (electrobicycle) двигатель постоянного тока преобразует электроэнергию к механическому. Поскольку двигатель как правило находится в штепселе колеса, вращающий момент передан сразу оси колеса.
Преимущества:
— механическая энергия прибывает в колесо непосредственно в месте его получения, фактически двигатель отсутствует;
— кроме отношений штепселя нет никаких узлов трения.
Недостатки:
— высокая цена;
— большой вес;
Велосипед с гидравлическим двигателем
Велосипед с гидравлическим двигателем, где для передачи вращающего момента с узла вагона на колесо происходит посредством гидравлической системы. Гидравлическая система состоит из насоса, который вызывает давление жидкости, турбин, преобразующих жидкий поток в механической энергии и трубопроводах для передачи рабочей жидкости.
Преимущества:
— меньшее количество движущихся частей;
— механизм, чистый также, работает тихо;
— двигатель может использоваться и в качестве гидравлических тормозов;
— за счет гибких труб возможно сделать двигатель на передовых колесах или обоих колесах;
— гидравлическая система требует меньше отъезда, чем открытая цепь;
— вращающий момент передан во время pedalirovaniye и вперед и назад.
Недостатки:
— большой вес;
— низкая эффективность — 75%;
— в разрыве системы, утечке жидкости и ее потери, движение становится невозможным.
