Велосипедная дорога человека В110 Продвижение

 Велосипедная дорога человека В110 "продвижение". В110 это развито на HVZ и было выпущено с 1948 до 1950 под именем "Харьков". "Продвижение" тогда назвали и было выпущено до 1956. В начале 50-ого Совета министров СССР принял решение в автомобильных предприятиях — производство тракторов, чтобы начать выпуск и организовать производство велосипедов для широких масс населения. Харьковский завод по производству велосипедов имени Petrovsky обеспечил техническую документацию и образцы велосипеда В110 "Продвижение" на Московском заводе названия Завода по производству Автомобилей Stalin и Gorky имени Molotov, и затем на заводе по производству велосипедов Zhukovsky. Два крупнейших завода по производству автомобилей начали аналог велосипеда В110 в производстве и также были выпущены под именем "Продвижение".

Велосипедная дорога человека В110 ПродвижениеТехнические характеристики дорожного велосипеда В 110

— Основа (расстояние между колесами центров) — 1160 мм;

— Высота структуры (расстояние от вагона сосредотачиваются к верхней части трубы podsedelny) — 560 и 580 мм;

— Размер шин — 622 x 40 (28 ? x 1, 3/4 ?);

— Штепсель заднего колеса — штепсель тормоза со свободной ездой на велосипеде;

— Колесо — ротация;

— Ведущая зубатка (число teeths) — 48;

— Проводимая зубатка (число teeths) — 19;

— Цепь — vtulochno — ролик;

— Велосипедный вес (без принадлежностей) — 16,5 кг.

 Фотография велосипеда HVZ V-110 "Продвижение" последнего выпуска 1956 была обеспечена Vlad Karganov http://vk.com/id70117629 – от коллекции велосипедов.

Велосипедная дорога человека В110 Продвижение

   

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*