ТрЕНИрОВОЧНАЯ ТрАССА ДЛЯ ВСЕХ ЖЕсЛАЮЩИХ
На трассе должен быть участок лесной ухабистой дороги, на которой нужно объезжать ямы (с водой или без воды), выбирать дорогу между глубокими колеями, пересекать небольшие рытвины и ухабы.
На этой дороге нужно устроить песчаный участок, естественный или искусственный. Последний должен быть ровным, песок насыпается слоем 10 см.
Полезно включить в тренировочную трассу каменистый участок, естественный или специально созданный. Он может проходить по дороге с выступающими камнями, по дороге с булыжным, щебеночным, гравийным покрытием.
Один из участков нужно проложить по лесной извилистой тропе, лавирующей меж близко стоящих друг от друга деревьев и кустов, — получится своего рода велосипедный слалом. Стволы близко стоящих деревьев образуют ворота слалома.
Неплохо предусмотреть на трассе заболоченный участок, например в увлажненной пойме реки. В самом труднопроходимом месте можно навести лавы (положить продольные жерди).
Полезно предусмотреть на трассе полосы препятствий форсирование оврага с крутыми задернованными или незадернованными склонами.
Через небольшой ручей или ложбину следует положить большое бревно длиной не менее 3 м. Концы бревна нужно жестко закрепить на берегах. Велосипедисты должны проходить по нему и переносить велосипеды. Во избежание травм бревно следует положить на высоте не более 0,5 м от тальвега лощины.
Можно предусмотреть преодоление ручья и без каких-либо переправ (по воде).
В походах в лесу часто приходится преодолевать лежащий попе-
рек дороги ствол дерева. Поэтому на полосе препятствий для тренировки надо предусмотреть преодоление ствола дерева, лежащего на высоте 0,3-0,6 м от земли. Хорошо, если на трассе есть лесной завал из валежника, поваленных ветром деревьев.