Быстрый старт

Стартовать на высоких передачах (42-44/11 — МТВ, 48/13 — гибрид и, тем более, 54/12-13- шоссейник, туринг) невыгодно. Нагрузка на ноги будет весьма велика, а крутящий момент мал. Сил будет потрачено много, а разгон займет много времени. Это еще допустимо, если разгоняться вниз с достаточно крутой горы, но если ехать надо в гору, то можно и остаться на месте. Поэтому стартовать надо на пониженной передаче, встать с седла, вынести центр тяжести немного вперед и, упираясь согнутыми руками в руль и нажимая энергично на одну педаль и вытягивая вверх другую, подключать корпус, перенося вес с одной педали на другую. Стартовое педалирование длится обычно 10-12 оборотов. Во время первых двух-трех оборотов необходимо приложить к педалям максимально возможное усилие. Именно для этого опытные велосипедисты складывают силу ног, рук, собственный вес и часть усилий мышц корпуса, достигая пикового стартового усилия в 100-120 кг. Затем усилия, прилагаемые к педалям, снижаются, а скорость продолжает нарастать. Опытные гонщики набирают таким образом скорость 30 км/ч за 4-6 оборотов, на что уходит 4—5 секунд. По мере разгона надо переключаться на повышенные передачи.