История велосипеда

Gidroforming — гидравлический formovka, в velosipedostroyeniye применен в течение нескольких лет. Очень эффективный метод предоставления необходимой формы к пластмассовым металлам, например алюминию, который широко применен производством велосипедных рам

Обеспечить дополнительную амортизацию и заставить вождение на велосипеде более удобных на нем установить podsedelny исследования амортизации. Возможно сказать с большим запасом, что таким образом велосипед от одноподвеса с передовой вилкой амортизации изменен

Гигантская компания в 1995 представила впервые компактную геометрию структуры Giant Compact Road. Эта новинка вызвала революцию в мире всей езды на велосипеде и по справедливости признана одним из всех самых выдающихся изобретений всюду по всей истории разработки

Один рычаг назад скобка приостановки iDrive был развит фирмой GT для двухподвесов. IDrive (независимый поезд двигателя) — независимый двигатель. Особенность механизма — взятый узел karetochny из пределов спины и передовых треугольников структуры велосипеда

Керамические отношения в велосипеде начали использовать приблизительно десять лет назад. От стали, классической, они отличаются, только материал — азотирование кремния (Si3N4). У такого материала есть высокая жесткость и длительность. Из-за этих и других

Требование времен, что современный велосипед был идеален. Это должно сделать симбиоз с велосипедистом. Процесс развития Современный велосипед создан на компьютере созданием визуальных опытных образцов и электронных рисунков. Тогда в 3D формат

Применения новых материалов Алюминий. Впервые алюминиевые оправы на велосипеде использовались гонщиком Antonin Mayne в 1934 на гонке Тур де Франс. Оправы были с центральной полой секцией, чтобы усилить открытия под соской, специальная вставка была установлена

Дизайнерское бюро Calfee находится в La-Selva, Калифорния. Это известно как производитель структур karbonovy. Параллельно с материалом, традиционным для — karbony делает также бамбуковые структуры. Бамбук отлично конкурирует со всеми материалами, из которых

Моноповар — пространственный дизайн, где внешние стены покрытия — элемент отношения. Впервые моноповар начал обращаться в строительстве самолета, затем производством автомобилей и наконец этой технологии, удаленной к велосипедам. Как правило с его помощью

Karbon — сложный полимер, состоящий из сотканных нитей в необходимом направлении, заполненном с полимерными передачами. Высокая длительность и жесткость специфические для Karbon в маленьком весе. Согласно особенностям карбон более силен несвежим образом

1 2 3